Kit de cadena de distribución de alto rendimiento para Dodge Challenger (2013-2014) 3.6L

Kit de reconstrucción de cadena de distribución de alta resistencia para Dodge Challenger (LC) 2013-2014

Función: El kit de cadena de distribución de alto rendimiento reemplaza los componentes de distribución desgastados, estirados y fatigados del Dodge Challenger 2013-2014 para restaurar la sincronización precisa del árbol de levas y prevenir el contacto catastrófico entre válvulas y pistones.

Análisis del sistema de distribución original del Dodge Challenger

Los ensamblajes de distribución de fábrica en la plataforma LC equipada con el motor V6 Pentastar de 3.6L son propensos al desgaste progresivo del tensor y a la fragilización de las guías, causados por los ciclos térmicos y el cizallamiento del aceite del motor. Con el tiempo, la fricción degrada las superficies de amortiguación de nailon en los brazos guía OEM como el 5184361AE, mientras que los tensores hidráulicos internos pierden presión, creando holgura en la cadena. Esto provoca ruidos en las guías, alargamiento de la cadena de distribución, códigos de error de correlación del árbol de levas (como P0016 o P0017) y una desalineación crítica del tren de válvulas.

La solución de ingeniería

Este kit maestro de distribución resuelve la holgura de la sincronización con cadenas primaria y secundaria de acero aleado tratado térmicamente, diseñadas para resistir el estiramiento bajo altas velocidades del motor. Los brazos tensores de alta resistencia y las pistas de guía de polímero resistentes al desgaste reemplazan los componentes OEM quebradizos, manteniendo una tensión estricta en las tres etapas de la distribución. Combinado con un piñón intermedio, un engranaje de cigüeñal, un engranaje de accionamiento de la bomba de aceite y la válvula de control de aceite VVT (5184150AF) de mecanizado de precisión, este sistema mantiene una correlación de fase del árbol de levas precisa y una regulación de presión de aceite constante en los bancos de culatas.

Qué incluye

• 1 Guía de cadena de distribución (5184392AD)
• 1 Guía de cadena de distribución (5184361AE)
• 1 Guía de cadena de distribución (5184362AD)
• 1 Brazo tensor (5184363AE)
• 1 Brazo tensor (5184364AD)
• 1 Tensor de cadena (5184093AE)
• 1 Tensor de cadena secundaria (5184888AC)
• 1 Tensor de cadena secundaria (5184360AF)
• 1 Tensor de cadena primaria (5184391AF)
• 2 Cadenas de distribución (5184352AF)
• 1 Cadena de distribución (5184355AF)
• 1 Cadena de distribución (5184278AD)
• 1 Válvula de control de aceite (5184150AF)
• 1 Engranaje intermedio (5184357AE)
• 1 Engranaje del cigüeñal (5184356AD)
• 1 Engranaje de la bomba de aceite (5184273AD)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Dodge Challenger SXT 2013 (V6 Pentastar 3.6L)
• Dodge Challenger SXT Plus 2013 (V6 Pentastar 3.6L)
• Dodge Challenger Rallye Redline 2013 (V6 Pentastar 3.6L)
• Dodge Challenger SXT 2014 (V6 Pentastar 3.6L)
• Dodge Challenger SXT Plus 2014 (V6 Pentastar 3.6L)
• Dodge Challenger Rallye Redline 2014 (V6 Pentastar 3.6L)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Challenger LC?

Sí, este kit es compatible directamente con el Dodge Challenger 2013-2014 equipado con el motor V6 Pentastar de 3.6L. Este kit no es compatible con modelos 5.7L HEMI, 6.4L SRT ni ningún modelo V8.

¿Se requieren herramientas de alineación especializadas y procedimientos de torque para la instalación?

Sí, se requieren herramientas de bloqueo del árbol de levas durante la instalación, y todas las piezas deben ajustarse al torque especificado en el manual de servicio del fabricante del vehículo.

El estándar Dodge Muscle

Mantenga una sincronización mecánica adecuada y un par motor constante a medio régimen en su cupé LC con componentes del tren de válvulas que cumplen con las tolerancias de reemplazo directo.