Radiador de alto rendimiento con cubierta para Oldsmobile Cutlass y Cutlass Supreme (1973-1977) 3.8L 4.1L 4.3L 5.7L

Radiador de alto rendimiento de aluminio de ajuste directo con cubierta para Oldsmobile Cutlass y Cutlass Supreme 1973-1977

Función: El radiador de alto rendimiento con cubierta reemplaza la unidad de enfriamiento de cobre-latón de fábrica, propensa a fallas, en los modelos Cutlass y Cutlass Supreme de 1973-1977 para aumentar drásticamente la disipación de calor y evitar el sobrecalentamiento bajo carga pesada.

La ineficiencia térmica del Oldsmobile Cutlass original

Los sistemas de enfriamiento de fábrica de la década de 1970 dependían de núcleos densos de cobre-latón y ventiladores mecánicos con embrague de bajo flujo que tienen dificultades para disipar el calor en las condiciones modernas de tráfico intermitente. Tras décadas de ciclos térmicos, las juntas soldadas originales se degradan, los tubos internos se corroen con incrustaciones minerales y la densidad restringida de las aletas provoca una acumulación de calor persistente. En los compartimentos del motor de la era de las emisiones de la plataforma A-body, el calor radiante supera rápidamente a los radiadores OEM envejecidos, lo que provoca temperaturas elevadas en la culata, bloqueo de vapor y ebullición del refrigerante en plataformas de cilindrada que van desde el Buick 231 V6 hasta el Oldsmobile 350 V8 de alta temperatura.

La solución de ingeniería

Diseñado para una máxima transferencia térmica, este conjunto de enfriamiento cuenta con un núcleo de tubos y aletas de aluminio de alto flujo soldado en horno, junto con tanques finales de aluminio soldados 100% mediante TIG, eliminando las costuras frágiles y la fatiga estructural. El aluminio exhibe una rigidez estructural superior y una rápida disipación térmica en comparación con el latón estampado tradicional. El paquete integra una cubierta de aluminio formada con precisión con ventiladores de enfriamiento eléctricos de alto CFM, que succionan un flujo de aire uniforme directamente a través de toda la superficie del núcleo en lugar de depender del flujo de aire accionado por las RPM del motor. Los puertos de entrada y salida mecanizados por CNC aseguran un sellado de manguera sin fugas, restaurando el equilibrio térmico en trenes motrices de gran cilindrada.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Oldsmobile Cutlass 1973-1977 (V6 231ci 3.8L, I6 250ci 4.1L, V8 260ci 4.3L, V8 350ci 5.7L)
• Oldsmobile Cutlass Supreme 1973-1977 (V6 231ci 3.8L, I6 250ci 4.1L, V8 260ci 4.3L, V8 350ci 5.7L)

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el Cutlass y Cutlass Supreme A-body?
Sí, este es un ajuste directo para el Oldsmobile Cutlass y Cutlass Supreme 1973-1977 equipados con motores de fábrica de 3.8L, 4.1L, 4.3L y 5.7L.

¿Este radiador de aluminio incluye un enfriador de transmisión interno?
Sí, esta unidad incluye puertos roscados estándar para el enfriador de transmisión integrados en el tanque inferior para un acoplamiento directo a las líneas rígidas de la transmisión automática de fábrica.

El calibre de los clásicos Oldsmobile

Conserve el auténtico rendimiento del "muscle car" estadounidense sin comprometer la facilidad de conducción. Al erradicar los cuellos de botella térmicos, este módulo de enfriamiento totalmente de aluminio mantiene temperaturas de funcionamiento estables, manteniendo su clásico listo para la calle incluso en condiciones ambientales exigentes.