Radiador de alto rendimiento para Toyota Sequoia (2001-2006) 4.7L automático

Radiador de alto rendimiento totalmente de aluminio para Toyota Sequoia 2001-2006

Función principal: Conjunto de refrigeración de alta eficiencia y ajuste directo diseñado para eliminar la saturación térmica y reemplazar las unidades de fábrica con tanques de plástico propensas a fallos en plataformas V8 de remolque pesado.

Degradación de los tanques laterales del Sequoia de serie

Los radiadores OEM de la primera generación del Sequoia utilizan tanques laterales de nailon reforzado con fibra de vidrio unidos a un núcleo de aluminio mediante juntas de silicona. Bajo cargas de remolque sostenidas y ciclos térmicos repetidos, este plástico se vuelve quebradizo, lo que provoca microfisuras en el cuello superior del radiador y reventones en las costuras de unión. Además, el núcleo fino de fábrica carece del volumen de fluido necesario para estabilizar las temperaturas del refrigerante y del líquido de transmisión durante subidas prolongadas.

La solución de ingeniería

Construida completamente en aluminio de grado aeronáutico soldado con TIG, esta unidad de alto rendimiento elimina las uniones mecánicas, los puntos de fallo de plástico y las juntas tóricas. El núcleo de alta resistencia soldado en horno presenta una mayor densidad de aletas y un espaciado de tubos optimizado para maximizar la disipación de calor por superficie. Un enfriador interno de aceite de transmisión automática de alto flujo integrado mantiene la viscosidad óptima del fluido para las cajas de cambios A340/A750 bajo cargas severas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Toyota Sequoia SR5 4.7L V8 automático 2001-2006
• Toyota Sequoia Limited 4.7L V8 automático 2001-2006
• Reemplazo OEM directo para el número de pieza 16400-0F020 / Partslink DPI 2321
• Nota: No es compatible con las plataformas Sequoia de segunda generación de 2007 en adelante

Calibre de servicio severo para Toyota

Diseñado para satisfacer las exigencias térmicas del transporte de carga pesada, overlanding en zonas remotas y capacidades máximas de remolque sin riesgo de fatiga del plástico o pérdida de refrigerante.