Radiador de alto rendimiento para Pontiac LeMans (1974-1975)

Radiador de aluminio de alta capacidad para Pontiac LeMans 1974-1975

Este radiador de aluminio de 3 filas y kit de ventilador eléctrico doble reemplaza la unidad de fábrica de cobre y latón, restrictiva y propensa a obstrucciones, para reducir significativamente las temperaturas del refrigerante del motor durante cargas pesadas o conducción a baja velocidad.

Limitaciones de enfriamiento del LeMans de fábrica

Los radiadores originales de fábrica de cobre y latón equipados en los chasis GM A-Body de mediados de los años 70 eran adecuados para los niveles de potencia de fábrica, pero se quedan totalmente cortos durante el ralentí prolongado, la conducción de alto rendimiento o cuando se combinan con un motor Pontiac V8 modificado. A lo largo de décadas de ciclos térmicos, las uniones soldadas de fábrica se degradan, se acumulan incrustaciones dentro de los estrechos tubos de latón y la eficiencia térmica general se desploma. Esto conduce a una acumulación de calor catastrófica, bloqueo de vapor y temperaturas de refrigerante descontroladas, especialmente en el tráfico de verano. Además, el ventilador mecánico con embrague de fábrica consume potencia parasitaria de la polea de la bomba de agua sin lograr mover suficiente aire al ralentí, lo que agrava los problemas de gestión térmica.

La solución de ingeniería

Este paquete de enfriamiento completo aborda directamente los límites térmicos del A-Body mediante la actualización a un núcleo de aluminio de 3 filas con especificaciones de carreras de alto rendimiento. El aluminio ofrece una disipación de calor superior en comparación con el latón antiguo, y el diseño del núcleo de 16 6/7" x 28 1/4" maximiza el área de superficie de las aletas expuestas al flujo de aire ambiente. La inclusión de una cubierta de aluminio a medida sella completamente el núcleo, asegurando que los ventiladores eléctricos gemelos de 12 pulgadas y 12V extraigan un total de 3,460 CFM (1,730 CFM cada uno) estrictamente a través de las aletas de enfriamiento en lugar de extraer aire ambiente del compartimiento del motor. Estos ventiladores de plástico de 10 aspas giran a un máximo de 2,250 RPM con un consumo eficiente de 12.7 amperios, eliminando el arrastre mecánico parasitario en el motor. Además, el enfriador de aceite de transmisión integrado (φ32*215*G1/4 Z) es compatible tanto con aplicaciones automáticas como manuales, protegiendo el fluido de transmisión de una degradación crítica de la viscosidad bajo carga.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Pontiac LeMans 1974 (transmisiones automáticas y manuales)
• Pontiac LeMans 1975 (transmisiones automáticas y manuales)

El estándar Pontiac

Construida para las demandas de alto torque del clásico muscle car estadounidense, esta actualización de enfriamiento garantiza temperaturas de funcionamiento constantes, previniendo la preignición y manteniendo su motor Pontiac V8 de forma segura dentro de sus límites térmicos tanto durante la conducción entusiasta como en el tráfico de verano.