Radiador de alto rendimiento para Mitsubishi Eclipse (2000-2005) 3.0L transmisión manual

Radiador de alto rendimiento de aluminio de doble núcleo para Mitsubishi Eclipse 2000-2005

Qué hace: Actualiza el circuito de refrigeración de fábrica a un núcleo de aluminio de doble hilera de alta capacidad diseñado para eliminar la saturación térmica y mantener temperaturas estables del refrigerante bajo una conducción agresiva.

El desgaste de los tanques laterales del Eclipse de serie

El conjunto de refrigeración original (OEM) utiliza tanques laterales de plástico prensado unidos a un núcleo delgado de una sola hilera. Tras repetidos ciclos térmicos, los tanques de compuesto de fábrica se vuelven quebradizos, lo que provoca microfisuras en el cuello de entrada y fallos a lo largo de los sellos perimetrales prensados. Además, el volumen limitado del núcleo tiene dificultades para disipar el exceso de carga térmica en condiciones de alta exigencia, lo que resulta en una rápida saturación térmica y picos de temperatura del motor.

La solución de ingeniería

Esta unidad de ajuste directo cuenta con una construcción 100% de aluminio de grado aeronáutico soldado con TIG, eliminando por completo los tanques de plástico propensos a fallos y los sellos mecánicos prensados. Construido con un núcleo expandido de 2 hileras de tubos y aletas soldadas, aumenta significativamente la capacidad de fluido y el área de superficie de disipación de calor. La geometría de las aletas optimiza la transferencia de flujo de aire ambiente sin restringir el tiro a través del núcleo, asegurando una regulación térmica fiable bajo condiciones de trabajo severas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mitsubishi Eclipse GT 3.0L V6 2000-2005 (transmisión manual)
• Mitsubishi Eclipse GTS 3.0L V6 2003-2005 (transmisión manual)
• Mitsubishi Eclipse Spyder GT 3.0L V6 2001-2005 (transmisión manual)
• Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3.0L V6 2003-2005 (transmisión manual)

El calibre de rendimiento de Mitsubishi

Diseñada para soportar operaciones sostenidas a altas RPM y entrega de potencia, esta mejora proporciona una eficiencia térmica confiable, evitando la caída del rendimiento de refrigeración durante sesiones en pista y conducción urbana dinámica.