Radiador de alto rendimiento para Ford F100 F150 F250 (1966-1979)

Radiador de aluminio de alta capacidad para Ford F-100 1966-1979

Este radiador de aluminio de 3 filas de ajuste directo reemplaza la ineficiente unidad original de latón y cobre para reducir las temperaturas del refrigerante entre un 35 % y un 45 % durante remolques pesados o cargas elevadas.

La limitación térmica de fábrica de la F-100

Los radiadores originales de cobre y latón equipados en las camionetas Ford F-100 de 1966 a 1979 apenas eran adecuados para la potencia de fábrica, y mucho menos para motores modificados o aplicaciones de carga pesada. Con el paso de las décadas, estos núcleos originales se degradan, sufriendo una restricción de flujo debido a la acumulación de incrustaciones internas y al deterioro de las aletas externas. El diseño inherente del núcleo de latón de 2 filas de equipo original carece del área de superficie total necesaria para una rápida disipación del calor. Cuando estas camionetas clásicas se someten al tráfico moderno, a exigencias de remolque pesado o al ralentí prolongado, la capacidad térmica restringida conduce rápidamente a una acumulación crítica de calor, sobrecalentamiento del motor y posibles fallas en la junta de culata, particularmente en los motores V8 de bloque de hierro FE y Windsor.

La solución de ingeniería

Este radiador de alto rendimiento está construido con aluminio desnudo de grado aeronáutico 5057, lo que ofrece una mejora masiva en la eficiencia térmica, la clasificación de presión de estallido y la durabilidad estructural. El núcleo presenta un diseño de carreras de 3 filas de alta densidad que mide 26.26" x 18.75" x 1.75", maximizando el volumen de fluido y el área de superficie de aire a núcleo. Al utilizar aluminio soldado con TIG en lugar del tradicional latón soldado, el calor se transfiere fuera del flujo de refrigerante a un ritmo significativamente acelerado. La inclusión de una tapa de llenado mecanizada por CNC, un grifo de drenaje de latón estilo original y un enfriador de transmisión integrado (1/8-27NPT) garantiza una funcionalidad robusta. La actualización a una arquitectura de aluminio de 3 filas reduce drásticamente las temperaturas de funcionamiento, lo que garantiza una estabilidad térmica para motores V8 de alto rendimiento incluso bajo carga sostenida.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Bronco 1978-1979 (V8 351ci, V8 400ci)
• Camioneta Ford Serie F 1968-1969 (6 cilindros en línea 4.9L, V8 360ci, V8 390ci)
• Camioneta Ford Serie F 1970-1972 (V8 360ci, V8 390ci)
• Camioneta Ford Serie F 1973-1975 (V8 302ci, V8 360ci, V8 390ci)
• Camioneta Ford Serie F 1976 (V8 302ci, V8 351ci)
• Camioneta Ford Serie F 1977-1979 (V8 302ci, V8 351ci, V8 400ci)

El estándar de durabilidad Ford

Construido para los entornos castigadores que las camionetas clásicas de la Serie F soportan habitualmente, este radiador garantiza un remolque confiable y el transporte de carga sin la amenaza constante de sobrecalentamiento en el camino o en el sitio de trabajo.