Radiador de alto rendimiento para Chrysler 300 (2009-2023)

Radiador de alto rendimiento y gran capacidad para Chrysler 300 2009-2023

Actualiza el restrictivo sistema de refrigeración de fábrica para reducir las temperaturas de funcionamiento del motor y aumentar la capacidad de refrigerante.

Limitaciones de refrigeración del Chrysler 300 original

El sistema de refrigeración OEM del Chrysler 300, particularmente en los chasis LX y LD equipados con el motor Pentastar V6 o el HEMI de 5.7L, depende en gran medida de tanques finales de plástico y un diseño de núcleo de una sola hilera. Tras ciclos térmicos continuos, los tanques de plástico de fábrica se vuelven quebradizos, lo que provoca grietas diminutas y una pérdida repentina de presión de refrigerante en las juntas prensadas. Además, la superficie limitada de la arquitectura de tubos y aletas original lucha por disipar la carga térmica de manera eficiente bajo una conducción agresiva o ralentí prolongado, lo que resulta en una acumulación de calor. Cuando la temperatura del refrigerante del motor aumenta, la ECU retrasa activamente el tiempo de encendido, reduciendo agresivamente la potencia del motor para evitar la detonación y salvaguardar los componentes internos del bloque.

La solución de ingeniería

Este radiador de 3 hileras con especificaciones de competición elimina los puntos de fallo de fábrica mediante el uso de una construcción completa de aluminio de grado aeronáutico AA5052, reemplazando los tanques de plástico propensos a fallos por tanques de aluminio de 2 mm de espesor soldados mediante TIG directamente al núcleo. Diseñada con tecnología de núcleo soldada avanzada, la unidad aumenta la capacidad de fluido y amplía drásticamente la huella de disipación de calor. El núcleo de alta densidad cuenta con hileras de refrigeración espaciadas a solo 3/8" de distancia, lo que genera un 25% más de hileras que los reemplazos estándar del mercado de accesorios. Junto con un paso de aletas ultra denso de 14-16 aletas de refrigeración por pulgada, proporciona aproximadamente 1,500 aletas más que los diseños tradicionales. Esta dinámica de flujo de aire optimizada garantiza una eficiencia de refrigeración hasta un 45% mayor, manteniendo temperaturas estables del refrigerante para mantener el tiempo de encendido avanzado y una potencia constante intacta.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• SOLO apto para modelos con refrigeración estándar
• NO para modelos con refrigeración severa o servicio severo II
• NO para Chrysler 300 6.4L 2012-2014
• NO para Dodge Challenger 6.4L 2011-2014
• NO para Dodge Charger 6.4L 2012-2014
• NO para ningún modelo con motores de 6.2L

El estándar Chrysler Muscle

Construido para soportar las exigentes demandas térmicas de los motores V6 y V8 de alto rendimiento, este radiador de aluminio asegura que su sistema de refrigeración esté a la altura de la potencia agresiva de su vehículo sin el riesgo de sobrecalentamiento bajo carga sostenida.