Radiador de alto rendimiento para Chevrolet Caprice (1994-1996) 5.7L automático

Radiador de alto rendimiento de 3 filas para Chevrolet Caprice 1994-1996

Función: Mejora el circuito de refrigeración de fábrica con un núcleo de flujo cruzado de 3 filas totalmente de aluminio para eliminar el sobrecalentamiento y controlar las temperaturas críticas del motor y del líquido de transmisión bajo carga continua.

El cuello de botella térmico del Caprice de serie

Los radiadores de fábrica de los modelos B-body utilizan núcleos de una sola fila de cobre-latón o aluminio engarzados a tanques extremos de plástico compuesto. Con los ciclos térmicos, estos tanques de plástico se vuelven quebradizos, desarrollan microfisuras a lo largo de la costura de engarce y fallan catastróficamente bajo presión. Además, el diseño restrictivo de una sola fila crea una resistencia térmica excesiva, lo que provoca una grave acumulación de calor en el motor LT1 V8 de flujo inverso durante ralentíes prolongados, conducción dinámica o remolques pesados.

La solución de ingeniería

Esta mejora de montaje directo presenta una construcción de aluminio completa soldada con TIG de grado aeronáutico, sin epoxi ni juntas de plástico engarzadas. El diseño de tubos de carreras de 3 filas de alta capacidad maximiza el contacto de la superficie para acelerar la transferencia térmica a través del núcleo de 30-1/2 x 17 pulgadas. Las líneas integradas del enfriador de aceite del motor y de la transmisión en el lado del pasajero mantienen viscosidades óptimas del líquido de la transmisión mientras soportan altas presiones de la línea hidráulica sin riesgo de contaminación cruzada.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chevrolet Caprice 1994 5.7L V8 Automático (Sedán / Wagon)
• Chevrolet Caprice 1995 5.7L V8 Automático (Sedán / Wagon)
• Chevrolet Caprice 1996 5.7L V8 Automático (Sedán / Wagon)
• Nota: Solo es compatible con los modelos 1994-1996. No es compatible con los modelos 1991-1993.

El estándar Chevrolet B-Body

Construida para soportar la inmensa salida de torque del motor small-block LT1, esta unidad de refrigeración totalmente soldada restaura la estabilidad térmica y está diseñada para garantizar una fiabilidad lista para la pista en las plataformas clásicas de muscle cars de GM.