Radiador de alto rendimiento para BMW X1 (2012-2015) 3.0L Turbo

Radiador de alto rendimiento para BMW X1 2012-2015 con transmisión automática

Reemplaza la unidad de fábrica propensa a fallas con un núcleo totalmente de aluminio para reducir significativamente las temperaturas del refrigerante en condiciones de alta carga.

La deficiencia de enfriamiento del E84 de serie

El radiador OEM de fábrica equipado en el E84 X1 con motor N55 utiliza tanques de extremo de plástico sujetos a un núcleo de aluminio delgado. Con el tiempo, el ciclo térmico constante, el refrigerante caliente a presión y la absorción de calor en el compartimiento del motor degradan la composición del plástico. Esto conduce inevitablemente a microfracturas, sellos rotos en las uniones engarzadas y pérdida repentina de refrigerante. Además, el núcleo de fábrica restrictivo carece de la masa térmica y la capacidad de fluido necesarias para disipar el calor de manera eficiente durante la conducción agresiva o el ralentí prolongado en climas cálidos, lo que obliga a la ECU a retrasar el tiempo de encendido para mitigar el sobrecalentamiento.

La solución de ingeniería

Este radiador mejorado cuenta con una construcción 100% de aluminio soldada con TIG, eliminando por completo el punto principal de falla de los tanques de plástico. El núcleo optimizado de una sola fila mide 26.63" x 13.3", maximizando el área de superficie frontal para mejorar la dinámica del flujo de aire ambiental a través de la rejilla del vehículo. Con diámetros de entrada y salida ampliados de 1.5 pulgadas, la restricción del flujo de fluido se reduce drásticamente, lo que garantiza una circulación más rápida del refrigerante desde la bomba de agua a través del bloque del motor. El acabado totalmente metálico promueve una mejor disipación del calor radiante, manteniendo temperaturas de funcionamiento estables, previniendo la absorción de calor y asegurando una entrega de potencia constante del motor turboalimentado de 6 cilindros en línea.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW X1 2012 3.0L Turbo (Solo transmisión automática)
• BMW X1 2013 3.0L Turbo (Solo transmisión automática)
• BMW X1 2014 3.0L Turbo (Solo transmisión automática)
• BMW X1 2015 3.0L Turbo (Solo transmisión automática)

El estándar de precisión BMW

Diseñado bajo estrictos estándares europeos, este radiador de aluminio de ajuste directo se integra perfectamente con los puntos de montaje de fábrica. Mantiene una compatibilidad total con la cubierta del ventilador OEM y las líneas del enfriador de la transmisión automática, lo que garantiza una instalación segura con una gestión térmica adecuada y sin luces de advertencia en el tablero.