Bobinas de encendido de alto rendimiento para Mercedes-Benz CLS550 CLS63 E550 (2017-2020) - Juego de 8

Bobinas de encendido de alto rendimiento para Mercedes-Benz Clase C, Clase E, Clase CL, Clase SL y Clase GL 2017-2020 (M278/M157)

Reemplazan las bobinas de encendido y bujías de fábrica degradadas para restaurar una entrega óptima de la chispa, eliminar fallos de encendido con alta presión de sobrealimentación y estabilizar el ralentí en los motores V8 M278 y M157.

Deficiencias de encendido de los motores Mercedes-Benz M278 y M157 de fábrica

Las bobinas de encendido de fábrica de los motores BiTurbo de 4,7 L y 5,5 L son conocidas por su degradación térmica prematura debido a las temperaturas extremas bajo el capó generadas por la configuración de turbo «hot-V». La exposición prolongada a estos ciclos de calor intenso provoca la degradación de los devanados internos y la fatiga de la carcasa de epoxi.

Bajo cargas elevadas de sobrealimentación, esta degradación eléctrica provoca una energía de chispa débil, lo que causa saltos de chispa, fallos de encendido en cilindros, vacilación a pleno acelerador (WOT) y un ralentí irregular, reduciendo significativamente la eficiencia volumétrica y la potencia de estos motores V8 de gran cilindrada.

La solución de ingeniería

Este conjunto completo de 8 piezas de bobinas de encendido UF741 y bujías Bosch está diseñado para soportar el entorno térmico extremo de los motores BiTurbo de Mercedes-Benz. Las bobinas cuentan con devanados de cobre primario y secundario mejorados que ofrecen una mayor salida de voltaje, garantizando una combustión completa y rápida incluso bajo presiones máximas de sobrealimentación. Recubiertas con epoxi dieléctrico de alta calidad y resistente al calor, y con carcasas de polímero rígido, estas bobinas resisten el choque térmico y evitan arcos eléctricos hacia la culata.

Combinado con bujías Bosch de reemplazo directo, este kit de mantenimiento proporciona un arco de chispa estable y de alta intensidad que evita estrictamente los saltos de chispa, restaura la respuesta del acelerador y suaviza la entrega de potencia para un rendimiento constante del motor.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Motores de 4,7 L
• Mercedes-Benz CLS550 2017-2018 4,7 L
• Mercedes-Benz E550 2017-2017 4,7 L
• Mercedes-Benz GLS550 2018-2019 4,7 L
• Mercedes-Benz SL550 2018-2020 4,7 L
• Motores de 5,5 L
• Mercedes-Benz CLS63 AMG S 2017-2018 5,5 L
• Mercedes-Benz G63 AMG 2017-2018 5,5 L
• Mercedes-Benz GLE63 AMG 2018-2019 5,5 L
• Mercedes-Benz GLE63 AMG S 2018-2019 5,5 L
• Mercedes-Benz GLS63 AMG 2018-2019 5,5 L
• Mercedes-Benz SL63 AMG 2018-2018 5,5 L

El estándar de precisión de Mercedes-Benz

Diseñado para cumplir con los exigentes estándares europeos de gestión de motores, este kit de mantenimiento de encendido garantiza una comunicación impecable con la ECU de fábrica. Al ofrecer tiempos de encendido precisos y una adaptación óptima de la resistencia, está diseñado para garantizar una entrega de potencia constante sin generar códigos de fallo de encendido aleatorios ni activar luces de aviso del motor (CEL).

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con mi CLS550 2018?
Sí. Es compatible con el CLS550 2017-2018 con el motor V8 M278 de 4,7 L; consulte la lista completa de motores de 4,7 L y 5,5 L anterior.

¿Qué modelos AMG están incluidos?
CLS63 AMG S, G63 AMG, GLE63 AMG, GLE63 AMG S, GLS63 AMG y SL63 AMG con el motor V8 BiTurbo M157 de 5,5 L, en los años indicados.

¿Cuántas bobinas incluye el conjunto?
Un conjunto completo de 8 piezas de bobinas UF741, una por cilindro, con bujías Bosch.

¿Qué hace que estas bobinas sean más potentes?
Devanados de cobre mejorados para un voltaje más alto, además de epoxi dieléctrico resistente al calor y carcasas de polímero rígido.

¿Qué notaré después de la instalación?
Respuesta del acelerador restaurada, un ralentí suave y una entrega de potencia constante bajo sobrealimentación.