Colectores de alto rendimiento para Ford F250 F350 (2003-2007) 6.0L

Deje de tolerar el sonido de las fugas de escape y el olor a diésel crudo en su cabina cada vez que el motor se calienta.

Mejora del colector de escape de acero inoxidable de alto rendimiento para Ford Super Duty (6.0L Powerstroke)

Si tienes un Powerstroke de 6.0L, probablemente estés familiarizado con el "arranque en frío". Los colectores de hierro fundido de fábrica de estas camionetas son conocidos por fallar debido a ciclos térmicos extremos. Debido a que el motor de 6.0L tiene altas temperaturas de escape (EGT), especialmente al remolcar o usar un motor modificado, las unidades de fábrica eventualmente se deforman o desarrollan pequeñas fracturas. Esto provoca pérdida de presión de sobrealimentación, menor consumo de combustible y la molesta acumulación de hollín en el compartimento del motor.

Este conjunto de colectores mejorado está diseñado específicamente para solucionar los puntos débiles del equipo original. Gracias a su construcción en acero inoxidable de alta calidad, estas unidades ofrecen una estabilidad térmica superior a la del hierro frágil de fábrica. Nos hemos centrado en las zonas vulnerables a fallos, reforzando las bridas y el grosor de las paredes para garantizar que el colector se mantenga plano contra la culata, incluso bajo cargas pesadas. No se trata de un simple reemplazo; es una solución permanente para un problema conocido del chasis.

La arquitectura compartida del motor turbodiésel de 6.0 L permite que estos colectores sean compatibles con toda la gama de motores de servicio pesado de las series E y F. Ya sea que esté renovando una Excursion de alto kilometraje o manteniendo una F-350 con doble embrague en la obra, estos colectores proporcionan un sellado hermético que restaura el carrete del turbo perdido y mantiene la potencia constante.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Construcción de acero inoxidable: el material de alta calidad resiste la deformación y el agrietamiento comunes en las unidades de hierro fundido de fábrica durante el remolque pesado.
• Áreas críticas reforzadas: rediseñadas en zonas de falla conocidas para manejar la expansión y contracción extremas del motor Powerstroke.
• Ajuste directo con pernos: diseñado como reemplazo directo para una instalación perfecta sin necesidad de fabricación personalizada.
• Kit de instalación completo: incluye dos juntas de colector de escape de alta calidad para garantizar un sellado hermético desde el primer día.
• Eficiencia del turbo restaurada: al eliminar las fugas de escape, se garantiza que la máxima presión de transmisión llegue al turbocompresor para una mejor respuesta del acelerador.

Notas de instalación

Reemplazar los colectores en un motor de 6.0L puede ser un trámite obligatorio para los propietarios. Si bien se trata de reemplazos directos, recomendamos encarecidamente usar herrajes de montaje nuevos (pernos/espárragos), ya que los originales suelen someterse a ciclos de calor y son propensos a romperse durante el desmontaje. Asegúrese de que la superficie de la culata esté completamente limpia de juntas viejas y carbonilla antes de atornillar las nuevas unidades de acero inoxidable. No se requiere ajuste de la ECU para esta actualización mecánica.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Colector de escape turbodiésel Ford E350 Club Wagon V8 de 6.0 L para 2004-05
• Colector de escape turbodiésel Ford E350 Super Duty V8 de 6.0 L para modelos 2004-10
• Colector de escape turbodiésel Ford Excursion V8 de 6.0L 2003-05
• Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0 L para camioneta Ford F250 Super Duty 2003-07
• Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0 L para camioneta Ford F350 Super Duty 2003-07
• Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0L para camioneta Ford F450 2003
• Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0L para camioneta Ford F550 2003

3C3Z-9430-AA, 3C3Z-9431-AA, 674-831, 674-832

Deshágase del hollín y las grietas: actualice al acero inoxidable y mantenga su Powerstroke de 6.0L respirando adecuadamente durante mucho tiempo.