Kit de reacondicionamiento de motor de alto rendimiento con cambio de segmentos para Saab 9-7X (2005-2009) 5.3L

Kit de reconstrucción y cambio de anillos de motor de precisión para Saab 9-7X 2005-2009 (GMT360)

Función: El kit de reconstrucción y cambio de anillos de alto rendimiento reemplaza los sellos internos desgastados, los anillos y los cojinetes de bancada del Saab 9-7X 5.3L 2005-2009 para restaurar la compresión original de fábrica de los cilindros, detener el paso de gases al cárter (blow-by) y eliminar fugas de aceite críticas.

Degradación de los anillos de pistón y cojinetes del Saab 9-7X de serie

A medida que el motor V8 5.3L Gen III / Gen IV de serie en el chasis GMT360 acumula ciclos térmicos y kilometraje, los anillos de pistón estándar pierden tensión radial, lo que provoca fugas en el cárter, consumo de aceite y acumulación de carbón. Simultáneamente, los cojinetes de bancada estándar sufren una ruptura de la película hidrodinámica, causando pérdida de presión de aceite en ralentí. Las juntas compuestas envejecidas de la tapa frontal, la tapa trasera y el valle del motor se vuelven quebradizas, dejando al motor vulnerable a fugas de vacío no medidas y a la filtración persistente de aceite a lo largo del perímetro del bloque.

La solución de ingeniería

Este kit de revisión integral ofrece anillos de pistón de alta resistencia, cojinetes de bancada y de biela calibrados con precisión (intercambiables con MS2199 y CB-663), y juntas de culata de acero multicapa (MLS) de servicio severo. Diseñadas para soportar las presiones de combustión y la distorsión térmica, las juntas de culata MLS aseguran la conformidad del micro-sellado a través de la superficie de la culata. Los sellos a juego de la tapa frontal, el valle y el sello principal trasero restauran la contención del cárter, estabilizando la presión de aceite y revitalizando la longevidad del conjunto giratorio sin necesidad de rectificar el bloque.

Qué incluye

• 1 Junta de tapa de valle Gen III (OE: 12558178)
• 2 Juntas de escape LS1/LS2/LS3
• 1 Junta de cárter de aceite LS
• 2 Juntas de bomba de agua LS
• 1 Junta de tapa frontal LS
• 2 Juntas de tapa de válvulas LS
• 1 Sello de amortiguador LS
• 1 Junta de tapa trasera LS
• 1 Sello principal trasero
• 4 Juntas de cruce de agua/bloqueo (OE: 12551933)
• 1 Junta de derivación del adaptador de filtro de aceite (OE: 12611384)
• 2 Pasacables para sensor de detonación (OE: 12558177)
• 2 Juntas de culata de acero multicapa (MLS)
• 1 Kit de tornillería
• 1 Juego de anillos de pistón (Intercambiable: E-937K / 2M4978)
• 1 Juego de cojinetes de bancada y de biela

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Saab 9-7X 5.3i 2005 (V8 OHV 5.3L)
• Saab 9-7X 5.3i 2006 (V8 OHV 5.3L)
• Saab 9-7X 5.3i 2007 (V8 OHV 5.3L)
• Saab 9-7X 5.3i 2008 (V8 OHV 5.3L)
• Saab 9-7X 5.3i 2009 (V8 OHV 5.3L)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el GMT360 9-7X?

Sí, es una pieza de ajuste directo para el Saab 9-7X 2005-2009 equipado con el motor V8 OHV 5.3L. Los anillos de pistón en este kit están dimensionados específicamente para motores 4.8L y 5.3L y no son compatibles con aplicaciones 6.0L (Aero) ni modelos de 6 cilindros en línea 4.2L.

¿Las juntas del colector de admisión están incluidas en este paquete?

No, la junta del colector de admisión no está incluida y debe adquirirse por separado para completar la reinstalación del colector.

El calibre Saab

Diseñado para mantener la combinación única de lujo escandinavo y la robusta capacidad de remolque de tracción total de GM, este conjunto de reconstrucción proporciona las tolerancias de sellado rigurosas necesarias para el trabajo de arrastre sostenido y una conducción suave en carretera.