Kit de reconstrucción de motor de alto rendimiento con cambio de anillos para Hummer H2 (2003-2009) 5.3L

Kit de reconstrucción de motor de servicio pesado (re-ring) para Hummer H2 2003-2009 (GMT820)

Función: El kit de reconstrucción de motor de alto rendimiento (re-ring) restaura la compresión dinámica de los cilindros y garantiza la contención eficaz de fluidos en el Hummer H2 2003-2009 equipado con el motor V8 Gen III de 5.3L, eliminando el "blow-by" y la contaminación por aceite.

Degradación del paquete de anillos y juntas de fábrica del Hummer H2

Los motores Vortec 5.3L de fábrica soportan ciclos térmicos extremos y cargas operativas severas, lo que resulta en una pérdida prematura de tensión en los anillos de pistón de fundición originales y microdesgaste en las juntas de culata compuestas de equipo original (OEM). La pérdida de tensión de los anillos permite que los gases de combustión se fuguen por las paredes de los cilindros (blow-by), contaminando el cárter, provocando el lavado de las paredes del cilindro y acelerando el consumo de aceite. Además, las juntas perimetrales de papel compuesto y los sellos de elastómero delantero/trasero del cigüeñal se endurecen debido al calor operativo, lo que genera fugas crónicas de vacío, filtraciones en el sello trasero del cigüeñal y baja presión de aceite en los cojinetes de biela y bancada.

La solución de ingeniería

Este kit de reconstrucción (re-ring) soluciona el desgaste interno del motor combinando anillos de pistón de acero resistentes al desgaste con una holgura de precisión y juntas de culata de acero multicapa (MLS) de alta resistencia. Diseñado para bloques de cilindros estándar de 3.779 pulgadas (aplicaciones con diámetros de hasta un máximo de 4.09 pulgadas), el nuevo paquete de anillos mantiene una presión radial estable para maximizar el sellado de compresión dinámica. Los cojinetes de biela y bancada trimetálicos mecanizados con precisión restauran la holgura hidrodinámica del aceite para proteger los muñones del cigüeñal bajo cargas elevadas. Los sellos de cigüeñal de fluoroelastómero de alta calidad y las cubiertas perimetrales con relieve de vitón garantizan una contención de aceite positiva y sin fugas.

Qué incluye

• 1 junta de tapa de valle Gen III (12558178)
• 2 juntas de escape para LS1/LS2/LS3
• 1 junta de cárter de aceite LS
• 2 juntas de bomba de agua LS
• 1 junta de tapa frontal LS
• 2 juntas de tapa de válvulas LS
• 1 sello de amortiguador LS
• 1 junta de tapa trasera LS
• 1 sello trasero de cigüeñal
• 4 juntas de cruce de agua/bloqueo (12551933)
• 1 junta de derivación del adaptador del filtro de aceite (12611384)
• 2 arandelas de sensor de detonación (12558177)
• 2 juntas de culata de acero multicapa (MLS)
• 1 kit de tornillos de culata/motor
• 1 juego completo de anillos de pistón
• 1 juego de cojinetes de bancada y cojinetes de biela

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Hummer H2 Base 2003-2009 (V8 OHV 5.3L)
• Ajuste directo para arquitecturas V8 de bloque pequeño Gen III de 4.8L y 5.3L

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el H2 GMT820?

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