Admisión de aire de alto rendimiento con protección térmica para VW Jetta/Golf (2004-2008) con motor L4 de 2.0 L, color rojo

Inducción de alta velocidad: Admisión de alto rendimiento para motores VW 2.0L (BPY/BEV)

Para quién es: Diseñado para propietarios de Volkswagen Jetta y Golf que usan el motor L4 de 2.0 L (incluidas las variantes BPY FSI y BEV/BBW) y que están cansados ​​de la lentitud de serie y el sonido apagado del motor.

El síntoma: La admisión de fábrica del motor VW 2.0L está diseñada para lograr silencio y rentabilidad, no un rendimiento puro. Utiliza una caja resonadora de plástico multicámara altamente restrictiva y mangueras de goma tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire. Esto dificulta la respiración del motor, lo que provoca una respuesta lenta del acelerador y una notable falta de par al incorporarse a la autopista o salir de una curva.

Solución de ingeniería: Reemplazamos la tubería de plástico restrictiva por un tubo de aluminio T304 de alto flujo doblado con mandril. A diferencia de las mangueras corrugadas de fábrica, las paredes interiores lisas de este tubo promueven el flujo laminar, permitiendo que el aire llegue al colector con mucha menos fricción. Al combinarlo con un escudo térmico específico para bloquear el calor radiante del compartimento del motor y un filtro cónico lavable de alto flujo, aumentamos la densidad de oxígeno que entra en la cámara de combustión. Esto resulta en un acelerador más nítido y un aumento real de entre el 7 % y el 10 % en la potencia.

¿Por qué los mecánicos eligen este kit?

• Eficiencia volumétrica optimizada: al reducir la restricción de admisión, su motor de 2.0 L no tiene que trabajar tanto para "extraer" aire, lo que libera entre un 6 y un 8 % más de torque para una mejor aceleración a bajas revoluciones.
• Rugido agresivo de inducción: Al eliminar los deflectores de fábrica, por fin se puede escuchar el rugido del motor. Al acelerar a fondo, se percibe un rugido profundo y gutural que deja claro que no es un VW cualquiera.
• Gestión térmica superior: el protector térmico incluido crea una barrera física entre el aire de admisión frío y el calor que irradia el bloque del motor, lo que evita la pérdida de potencia asociada con la "saturación de calor".

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Volkswagen Jetta 2004 2.0L L4
• Volkswagen Jetta 2005 2.0L L4
• Volkswagen Jetta 2006 2.0L L4
• Volkswagen Jetta 2007 2.0L L4
• Volkswagen Jetta 2008 2.0L L4
• Volkswagen Golf 2004 2.0L L4
• Volkswagen Golf 2005 2.0L L4
• Volkswagen Golf 2006 2.0L L4
• Volkswagen Golf 2007 2.0L L4
• Volkswagen Golf 2008 2.0L L4

Números de piezas de intercambio:

2.0L-L4-VW-INTK-ROJO, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este kit está diseñado para una instalación directa con pernos y herramientas manuales básicas. Recomendamos reiniciar la batería después de la instalación para que la ECU se calibre correctamente y se adapte a la mayor densidad del aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.