Admisión de aire de alto rendimiento con protección térmica para Chrysler 300 (2011-2023) con motor V6 de 3,6 L, color azul

El Chrysler 300 tiene la presencia de un contendiente de peso pesado, pero el sistema de admisión de serie del V6 lo mantiene en una posición de lucha constante. Su Pentastar de 3.6L es capaz de mucho más, pero actualmente se ve sofocado por una caja de aire de fábrica diseñada para el silencio, no para la velocidad.

Admisión de aire frío de alto rendimiento con protección térmica para Chrysler 300 (3.6L Pentastar V6)

Si conduces un Chrysler 300 2011-2023, sabes que el chasis es sólido y la conducción serena. Sin embargo, el motor Pentastar V6 de 3.6L a menudo se siente limitado, especialmente al arrancar. Esto se debe principalmente al sistema de admisión original. La configuración de fábrica utiliza una serie de tubos de plástico, deflectores y resonadores diseñados para silenciar el ruido de inducción. Si bien esto mantiene la cabina silenciosa, crea turbulencias y restringe el volumen de aire que llega a la cámara de combustión. En un sedán pesado como el 300, esta restricción se traduce en un retraso en la aceleración.

Este sistema de admisión de aire de alto rendimiento reemplaza por completo esa arquitectura restrictiva con un tubo de aluminio T304 doblado con mandril y un filtro cónico de alto flujo. El kit incluye un elemento filtrante específico en azul cromado , que le da un aspecto personalizado y distintivo al compartimento del motor, que se ajusta a la tubería de aluminio. Además, este sistema cuenta con un protector térmico específico. El compartimento del motor Pentastar puede alcanzar temperaturas extremadamente altas; sin un protector, un filtro abierto simplemente absorbería aire caliente y estancado. El protector sella el compartimento del motor, asegurando que la admisión absorba aire más frío y denso del exterior de la zona caliente.

El resultado es una transformación tanto en la respuesta del acelerador como en el sonido. El retardo se minimiza, ofreciendo una entrega de potencia lineal al incorporarse o adelantar. Acústicamente, el coche se mantiene tranquilo a velocidad de crucero, pero al pisar el acelerador, se escucha un rugido profundo y gutural que combina con el agresivo estilo exterior del 300. Es la mejora perfecta para quien busca que su V6 tenga la actitud de un V8.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Aislamiento de aire frío: el protector térmico incluido bloquea el calor radiante del motor, lo que garantiza que el filtro atraiga aire más frío y rico en oxígeno para obtener la máxima potencia.
• Estilo personalizado del compartimiento del motor: cuenta con un tubo de aluminio T304 pulido y un llamativo filtro de aire azul cromado para una apariencia de calidad de exhibición.
• Libera el sonido: elimina los resonadores de fábrica para amplificar el tono natural y profundo del Pentastar V6 bajo una aceleración fuerte.
• Flujo de aire optimizado: las tuberías de aluminio lisas eliminan la turbulencia causada por el tubo de admisión de fábrica de plástico acanalado.
• Mantenimiento de por vida: El filtro sintético de alto flujo es lavable y reutilizable (intervalo de limpieza de 50,000 millas), lo que ahorra dinero en reemplazos.

Notas de instalación

Esta admisión está diseñada para reemplazar directamente la caja de aire de fábrica con herramientas manuales básicas. No requiere cortes ni perforaciones. Paso crucial: Debe desconectar el borne negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Déjelo desconectado durante al menos 15 minutos. Esto reinicia la ECU (Unidad de Control del Motor), borrando los datos antiguos de ajuste de combustible y obligando a la computadora a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire inmediatamente. Si no se reinicia la batería, podría encenderse la luz de verificación del motor o funcionar en ralentí inestable.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

• Chrysler 300 2011-2023 (motor V6 de 3,6 L)

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