Admisión de aire de alto rendimiento para Acura Integra (1994-2001) Motor 1.8L - Rojo

Tu Serie B merece respirar. La admisión de fábrica del Integra de tercera generación fue diseñada con un solo propósito: el silencio. Estrangula el motor con deflectores restrictivos y una caja de resonancia que reduce la respuesta del acelerador. Es hora de dejar atrás el laberinto de plástico y dejar que ese motor de 1.8L tire como Honda lo concibió.

Sistema de admisión de aire Ram de alto rendimiento para Acura Integra RS/LS/GS/SE 1994-2001 (B18B1)

Si conduces un DC4 Integra, sabes que el B18B1 es un caballo de batalla legendario. Puede que no tenga el rugido a altas RPM del GS-R, pero tiene un rango medio sólido que a menudo se ve suprimido por la caja de aire original. Este kit de admisión de aire Ram Air de aluminio T-304 es la modificación más rentable para activar el motor de la Serie B sin VTEC. Al reemplazar la manguera de admisión de goma corrugada y la restrictiva caja del filtro de fábrica por un tubo de aluminio doblado con mandril, se suaviza el flujo de aire directamente al cuerpo del acelerador.

La diferencia no se limita a la hoja de dinamométrica, aunque el aumento del 8-10% en caballos de fuerza y ​​par es notable. El verdadero cambio está en la sensación del pedal. El sistema de serie provoca un retraso en la velocidad del aire al pisar el acelerador. Este diseño de cilindro corto elimina ese retraso, proporcionando una respuesta instantánea del acelerador en el rango de RPM bajas a medias, donde pasas la mayor parte del tiempo conduciendo. Además, está el sonido. Al acelerar, esta admisión emite ese rugido profundo y gutural que tanto adoran los entusiastas, reemplazando el silbido de la unidad de serie.

Sabemos que la temperatura del compartimento del motor y la durabilidad son importantes. Por eso, estas tuberías están fabricadas con aluminio ligero T-304, en lugar de plástico barato que se vuelve quebradizo con los ciclos de calor. El kit incluye un filtro cónico reutilizable de alto flujo que elimina la necesidad de comprar filtros de papel desechables. Tanto si tiene un coche automático de uso diario como un coche de proyecto manual, esta mejora atornillable despeja el compartimento del motor y ofrece un rendimiento fiable.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Flujo de aire sin restricciones: las tuberías de aluminio T-304 dobladas con mandril eliminan la turbulencia causada por las mangueras de goma corrugadas de fábrica.
• Potencia probada en dinamómetro: diseñada para ofrecer un aumento del 8 al 10 % en caballos de fuerza y ​​torque al optimizar el suministro de aire y combustible.
• Acústica agresiva: al eliminar la caja de resonancia de fábrica se desbloquea un tono de inducción deportivo y profundo bajo una aceleración intensa.
• Respuesta más nítida del acelerador: mejora drástica en la captación de RPM a bajas y medias revoluciones, lo que hace que el coche se sienta más ligero.
• Mantenimiento de por vida: incluye un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad: límpielo, vuelva a lubricarlo y siga conduciendo.
• Montaje directo: diseñado específicamente para la geometría del colector de admisión B18B1 en los modelos RS, LS, GS y SE.

Notas de instalación

Este es un kit de montaje completo que solo requiere herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de tubo). No requiere cortar ni modificar el chasis. La caja incluye todos los accesorios de montaje y acopladores necesarios. Consejo: Tras la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante 10-15 minutos. Esto reinicia la ECU, obligándola a reaprender los ajustes de combustible para el mayor flujo de aire, garantizando así la máxima potencia de inmediato.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

Este sistema está diseñado específicamente para los siguientes vehículos equipados con el motor 1.8L sin VTEC (transmisiones automáticas y manuales):

• Acura Integra RS 1994-2001
• Acura Integra LS 1994-2001
• Acura Integra GS 1994-2001
• Acura Integra SE 1994-2001

Nota: Este kit NO es compatible con los modelos Integra GS-R (B18C1) o Type R (B18C5) debido a las diferencias en el colector de admisión.

Deja de conducir con el motor ahogado. Cambia hoy mismo esa vieja caja de aire de fábrica por un flujo de aire limpio, mejor ahorro de combustible y el clásico sonido de inducción de Honda.