Admisión de aire de alto rendimiento para Toyota Tundra (2007-2020) con motor V8 de 5.7 L, color negro

Inducción de alta velocidad: Admisión de alto rendimiento para la Toyota Tundra 3UR-FE 5.7L V8

Para quién es: Diseñado para propietarios de Toyota Tundra que usan el motor 3UR-FE y que están cansados ​​de la lentitud de serie y desean maximizar el potencial de su equipo pesado.

El síntoma: La admisión de fábrica del motor 3UR-FE de 5.7L está diseñada para cumplir con estrictos requisitos de ruido, no de eficiencia. Utiliza una serie de cajas de resonancia restrictivas y tubos corrugados tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire. En un chasis pesado como el de la Tundra, esta falta de flujo de aire se manifiesta como vacilación al pisar a fondo el acelerador para incorporarse a la autopista o al tener dificultades para mover un remolque pesado desde una posición totalmente parada.

Solución de ingeniería: Resolvemos este problema introduciendo un conducto de admisión de aluminio T304 doblado con mandril que promueve el flujo laminar. Al retirar los deflectores de fábrica y reemplazarlos por un tubo liso de 4 capas acoplado con silicona, eliminamos el efecto de volteo del aire. El protector térmico incluido, con una estera de aluminio reflectante, garantiza que la carga de aire de admisión se mantenga densa y rica en oxígeno, evitando la acumulación de calor que suele reducir la potencia en los motores V8 de alta cilindrada durante la conducción con arranques y paradas frecuentes.

¿Por qué los mecánicos eligen este kit?

• Eficiencia volumétrica optimizada: al reducir la restricción de vacío, el 3UR-FE puede aspirar más aire con menos esfuerzo, lo que da como resultado ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque sobre la línea base de fábrica de 381 hp.
• Rugido de inducción agresivo: al quitar las cajas resonadoras de plástico se puede escuchar claramente el rugido natural y gutural del motor V8 de 5,7 L durante la aceleración a fondo.
• Materiales de grado industrial: este kit cuenta con aluminio T304 recubierto de polvo negro y acopladores de silicona reforzada de 4 capas, diseñados para soportar las altas temperaturas debajo del capó comunes en aplicaciones de remolque.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Toyota Tundra 2007, motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2008, motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2009, motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2010 5.7L V8
• Toyota Tundra 2011, motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2012 5.7L V8
• Toyota Tundra 2013, motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2014 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2015 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2016 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2017 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2018 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2019 con motor V8 de 5.7 litros
• Toyota Tundra 2020 con motor V8 de 5.7 litros

Componentes incluidos:

Filtro lavable de alto caudal, tubo de aluminio con recubrimiento en polvo negro, conjunto de protección térmica, tapete de protección térmica de aluminio reflectante, acoplador/codo de silicona de 4 capas, mangueras de vacío de silicona, abrazaderas de acero inoxidable, herrajes de instalación

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este sistema reemplaza directamente la caja de aire original y no requiere modificaciones permanentes en el vehículo. Recomendamos reiniciar la batería después de la instalación para que la ECU pueda adaptar los nuevos parámetros de flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.