Admisión de aire de alto rendimiento para Saturn Sky (2007-2009) con motor turboalimentado de 2.0L, color rojo

Deja de asfixiar a tu LNF Turbo con la restrictiva caja silenciadora de fábrica y déjalo gritar.

Sistema de admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Solstice GXP / Saturn Sky Red Line (2.0 L LNF Ecotec) 2007-2009

Los gemelos de plataforma "Kappa" —el Solstice GXP y el Sky Red Line— son roadsters brillantes, pero GM ahogó el motor LNF de 2.0L con una enorme caja de aire de plástico que absorbe el calor. Diseñada principalmente para silenciar el ruido del turbo para el conductor promedio, la admisión de serie crea un flujo de aire turbulento que reduce la respuesta del acelerador. En el estrecho compartimento del motor de un roadster, esa caja de plástico negra de fábrica actúa como una manta térmica, manteniendo el calor justo donde no se desea.

Este sistema de admisión de aire de alto rendimiento reemplaza el engorroso ensamblaje original por un tubo de aluminio aerodinámico, diseñado específicamente para el motor turbo de 2.0L con inyección directa. Al enderezar el paso del aire hacia la entrada del turbo, minimizamos la caída de presión que causa el retardo. Ya sea que esté conduciendo por los cañones o en una exhibición de autos con el capó abierto, esta admisión ofrece el rendimiento y la apariencia que el auto debería tener de fábrica.

¿Por qué necesita esta actualización?

• El sonido del turbo: al eliminar los deflectores de resonador de fábrica se libera el sonido adictivo del turbo al ponerse en marcha y la válvula de derivación al ventilarse entre cambios.
• Respuesta de aceleración más nítida: las tuberías de aluminio suaves reducen la turbulencia del aire en comparación con la manguera de acordeón estándar, lo que ayuda a que el turbo de doble entrada genere impulso más rápido.
• Estética lista para exhibición: estos autos tienen un compartimiento del motor muy visible cuando se abre el capó; esta entrada reemplaza la fea cubierta de plástico con tuberías de alto rendimiento pulidas.
• Filtración reutilizable: incluye un filtro de alto rendimiento de flujo que se puede lavar y volver a engrasar, lo que le ahorra la necesidad de comprar costosos filtros de papel desechables.

Especificaciones técnicas

Notas de instalación y montaje

Esta admisión se instala directamente con el turbo de fábrica. Nota importante: Este kit está diseñado para la instalación del turbo de fábrica; no es compatible si tiene instalado un kit Big Turbo de repuesto o un espaciador del cuerpo del acelerador, ya que modifican la alineación. La instalación tarda menos de una hora con herramientas manuales básicas. Recomendamos encarecidamente desconectar la batería durante 15 minutos durante el cambio para que la ECU vuelva a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire inmediatamente.

Descorcha tu roadster y disfruta de la conducción tal y como debe ser.