Admisión de aire de rendimiento para Isuzu Rodeo (1993-2002) Motor 2.6L 2.2L

Optimiza el flujo de aire de tu Isuzu Rodeo con la admisión de alto rendimiento 4ZE1 y X22SE

Para quién es: Diseñada específicamente para propietarios de Isuzu Rodeo con motores de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L o X22SE de 2,2 L.

El problema: El sistema de admisión de aire de fábrica de los motores 4ZE1 y X22SE fue diseñado para un funcionamiento silencioso, no para la eficiencia. Entre los restrictivos filtros de papel y los tubos de plástico con deflectores, estos motores sufren una turbulencia de aire significativa. Este cuello de botella dificulta la respuesta del acelerador e impide que el motor respire libremente, especialmente al remolcar o incorporarse a la autopista.

La solución: Diseñamos esta admisión de ramificación corta para reemplazar la restrictiva tubería de fábrica con un tubo de aluminio doblado con mandril. Al suavizar el paso del aire y aumentar la superficie del filtro, corregimos las limitaciones de flujo de aire de fábrica de estos motores Isuzu, proporcionando un sonido más agresivo y una respuesta del motor más nítida.

Por qué es la mejora definitiva

• Eficiencia de inducción mejorada: La tubería de aluminio doblada con mandril proporciona un paso suave e ininterrumpido para el aire de alta velocidad, reduciendo la resistencia que presentan las mangueras estriadas de fábrica.
• Filtración de alto flujo: El filtro de alto rendimiento incluido ofrece una superficie mayor que el original, lo que garantiza una filtración superior y permite que un mayor volumen de oxígeno llegue a la cámara de combustión.
• Instalación atornillada: Este kit está diseñado para utilizar los puntos de montaje de fábrica, lo que facilita la sustitución de la voluminosa caja de aire original.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Isuzu Rodeo 1993 (todos los modelos con motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L)
• Isuzu Rodeo 1994 (todos los modelos con motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L)
• Isuzu Rodeo 1995 (todos los modelos con motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L)
• Isuzu Rodeo 1996 (todos los modelos con motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L)
• Isuzu Rodeo 1997 (todos los modelos con motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L)
• Isuzu Rodeo 1998 (todos los modelos con motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L)
• Isuzu Rodeo 1999 (todos los modelos con motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L)
• Isuzu Rodeo 2000 (todos los modelos con motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L)
• Isuzu Rodeo 2001 (todos los modelos con motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L)
• Isuzu Rodeo 2002 (todos los modelos con motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L)

Números de pieza intercambiables:

ISU-ROD-9302-26-22-AI, SHORT-RAM-ISU-4CYL

La promesa de alto rendimiento

Compra con confianza. Como especialistas en plataformas de 4 cilindros Isuzu y GM, garantizamos que nuestros kits ofrecen el ajuste y la durabilidad que exigen los entusiastas. Nuestro equipo está aquí para ayudarte a sacar el máximo provecho de tu Rodeo.

Preguntas frecuentes

¿Con qué motores de Isuzu Rodeo 1993-2002 es compatible esta admisión?
Este kit es compatible con los modelos Isuzu Rodeo 1993-1997 con el motor de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L y los modelos Isuzu Rodeo 1998-2002 con el motor de 4 cilindros X22SE de 2,2 L.

¿Es compatible con un Isuzu Rodeo con motor de seis cilindros?
Este kit de admisión está diseñado específicamente para los motores de 4 cilindros 4ZE1 de 2,6 L y X22SE de 2,2 L.

¿Qué incluye la caja?
El kit incluye un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril, un filtro de aire de alto rendimiento, acoples y abrazaderas de montaje.

¿Cómo se instala esta admisión en el Rodeo?
Es un reemplazo directo atornillado que utiliza los puntos de montaje de fábrica para sustituir la caja de aire original y los tubos de plástico con deflectores.

¿Qué mejoras de rendimiento ofrece esta admisión de ramificación corta?
La tubería de aluminio suave doblada con mandril y el filtro de alto flujo reducen la turbulencia y la restricción del aire, proporcionando una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de inducción más agresivo.