Admisión de aire de alto rendimiento para Chevy Cavalier y Pontiac Sunfire (2002-2005), motor L4 de 2,2 L, color negro

Mejore el rendimiento Ecotec de su Cavalier o Sunfire con esta toma de aire frío completa, diseñada para el motor de cuatro cilindros de 2.2 L diseñado globalmente por GM que demostró ser capaz de generar más de 1200 caballos de fuerza en intentos de récord de velocidad en tierra.

Más flujo de aire para el moderno Ecotec de cuatro cilindros de GM

El año modelo 2002 marcó la llegada del motor Ecotec de 2.2 litros de GM al Cavalier y al Sunfire, aclamado como el "primer motor verdaderamente global de General Motors", que ofrecía "excelente ahorro de combustible y bajas emisiones en un paquete confiable y duradero". El ligero motor de aluminio de cuatro válvulas y árbol de levas en cabeza generaba 140 caballos de fuerza con un par máximo de 150 lb-pie; cifras modestas en teoría, pero GM diseñó el Ecotec para que fuera "confiable como un motor importado, pero con un buen par y caballos de fuerza" para la conducción diaria. El motor demostró ser notablemente robusto: el Ecotec, que batió el récord de velocidad terrestre de GM, generaba 1200 caballos de fuerza "utilizando más del 80% de componentes internos de fábrica", lo que demuestra la impresionante resistencia y el potencial de ajuste de la plataforma.

Esta toma de aire frío aborda el diseño conservador de la caja de aire de fábrica de GM al reemplazar la caja del filtro de aire y el tubo de admisión originales con tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo. El resultado es un aumento de hasta un 10% en caballos de fuerza y ​​torque: mejoras mensurables en la respuesta del acelerador y la aceleración a medio régimen que complementan la ya suave entrega de potencia del Ecotec. GM Performance Parts ofreció posteriormente un kit de sobrealimentación que generaba 175 caballos de fuerza (un aumento del 25%), lo que demuestra que la inducción forzada funciona bien en esta plataforma. Sin embargo, una mejora en la admisión por sí sola ofrece ganancias notables sin la complejidad. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 80,000 km, y obtendrá ese sonido más profundo de cuatro cilindros que le agrega carácter.

Características principales

• Aumento de potencia de hasta un 10 %: el flujo de aire mejorado ofrece aumentos notables de potencia y torque con una respuesta del acelerador más nítida.
• Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión soportan el calor del compartimiento del motor
• Filtro lavable: intervalo de servicio de hasta 50,000 millas: ahorros a largo plazo en comparación con los filtros OEM desechables
• Sonido de motor mejorado: un tono de admisión más profundo complementa el carácter suave del Ecotec
• Base para futuras modificaciones: funciona bien con mejoras de escape y ajuste comunes en la comunidad J-body.

Mueble

• Chevrolet Cavalier 2002-2005 con motor Ecotec L4 de 2,2 L (código de motor L61)
• Pontiac Sunfire 2002-2005 con motor Ecotec L4 de 2,2 L (código de motor L61)
• Compatible con transmisión manual de 5 velocidades (Getrag F23) y automática de 4 velocidades (4T45-E)
• NO compatible con motores de varilla de empuje OHV de 2,2 L anteriores (1995-2001)

El paquete incluye: tubería de admisión de aluminio T304, filtro lavable de alto flujo, todo el hardware de montaje y abrazaderas, instrucciones de instalación.

Nota de instalación:
Tras la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante aproximadamente 30 segundos para que la unidad de control del motor se reinicie. Esto permite que la ECU recalibre los parámetros de suministro de combustible y sincronización del encendido para optimizar el rendimiento con las características modificadas del flujo de aire. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste correcto y conexiones seguras.

Mantenimiento del filtro

Programa de inspección: Inspeccione ambos filtros de aire cada 8000 km y límpielos si es necesario. Condiciones de conducción como entornos polvorientos, tráfico urbano o conducción de alto rendimiento pueden requerir inspecciones y limpiezas más frecuentes.

Procedimiento de limpieza: Retire ambos filtros del sistema de admisión. Golpee suavemente cada filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución limpiadora adecuada para filtros de aire tanto por dentro como por fuera de cada elemento filtrante, frotándola en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague bien cada filtro con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que ambos filtros se sequen completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez secos, aplique aceite para filtros de aire uniformemente en el medio filtrante según las especificaciones del producto. Deje que el aceite penetre en el material filtrante durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlos. Asegúrese de que ambos filtros estén completamente secos antes de aplicar el aceite, ya que la humedad impedirá su correcta absorción.

Aviso legal y cumplimiento

Solo para uso todoterreno: Este producto está diseñado exclusivamente para uso todoterreno y de competición. No cuenta con la certificación CARB (Junta de Recursos del Aire de California) y su uso no es legal en vehículos con control de emisiones que circulan por las vías públicas de California ni en estados que han adoptado las normas CARB. Su instalación podría infringir las normativas locales, estatales y federales sobre emisiones. Verifique todas las normativas aplicables antes de la compra y la instalación.