Reemplazo de filtro de aire de alto rendimiento de 177 mm x 254 mm

Respiración de alto flujo para motores Ford y Mazda Zetec-SE y F-Series

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de plataformas clásicas Ford y Mazda con motores Zetec-SE (Sigma) de altas revoluciones y la robusta Serie F de Mazda . Tanto si conduce un Fiesta a diario como si optimiza un Puma para carreteras secundarias, este es el primer paso para optimizar su conducto de admisión.

El problema: Los motores Zetec-SE y Mazda Serie F son conocidos por su eficiencia y facilidad para acelerar, pero el filtro de aire de papel de fábrica es un cuello de botella importante. Estos filtros de fábrica están diseñados para ser silenciosos y económicos, lo que a menudo resulta en una constricción significativa del flujo de aire al obstruirse. Esto "estrangula" el motor, lo que provoca una respuesta lenta del acelerador y un menor consumo de combustible, ya que el motor lucha por aspirar aire a través de las densas fibras de papel.

La solución: Utilizamos la tecnología de competición de BMC para corregir estas limitaciones de fábrica. A diferencia de los filtros estándar, esta unidad BMC cuenta con una gasa de algodón multicapa empapada en aceite de baja viscosidad, reforzada con una malla de aleación recubierta de epoxi. Este sistema de "moldeo completo" crea un filtro de una sola pieza sin juntas soldadas, lo que garantiza que el Zetec-SE reciba un flujo constante y laminar de aire limpio, a la vez que proporciona una protección superior contra la humedad y los vapores de gasolina.

Por qué esta es la actualización definitiva

• Flujo de aire optimizado: reduce significativamente la caída de presión en comparación con los filtros de papel OEM, lo que permite un arranque más rápido del turbo en los modelos GT y una respuesta del acelerador N/A más nítida.
• Construcción de moldeo completo: el caucho rojo característico se inyecta en un solo molde, eliminando los puntos débiles y asegurando un sellado hermético perfecto dentro de la caja de aire de fábrica.
• Durabilidad de por vida: Este filtro es "eterno". Es totalmente lavable y regenerable con un kit de limpieza BMC, lo que significa que no tendrá que comprar otro filtro desechable durante la vida útil del vehículo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Ford Courier 1.3 I (1996-2002) - Motor: J4C
• Ford Courier 1.8 D (1996-2002) - Motor: RTK
• Ford Fiesta IV 1.2 16V (1996-1999) - Motor: DHA, DHB, DHC, DHD, DHE, DHF, DHG
• Ford Fiesta IV 1.3 I (1996-2002) - Motor: JJA, JJC, JJE, JJJ, JJK, JJM / J4C, J4J, J4L, J4Q, J4R, J4T
• Ford Fiesta IV 1.4 16V (1996-2002) - Motor: FHA, FHE
• Ford Fiesta IV 1.6 16V Sport (1999-2002) - Motor: L1T, L1V
• Ford Fiesta IV 1.8 D / DI (1996-2002) - Motor: RTJ, RTK, RTN, RTP, RTQ
• Ford Probe I 2.2 I Turbo GT (1988-1993) - 112 CV / 147 CV
• Ford sonda II 3.0 V6 (1990-1992)
• Ford Puma 1.4 I (1997-2000) - Motor: FHD, FHF
• Ford Puma 1.6 I (2000-2002) - Motor: L1W
• Ford Puma 1.7 I (1997-2003) - Motor: LHA, LHB
• Honda Odyssey 2.5 (1995-2000)
• Hyundai Excel 1.5 (1991-1994)
• Kia Sportage I (JA) 2.0 (1995)
• Mazda 121 (JASM/JBSM) 1.25, 1.3, 1.8 D (1996-2001)
• Mazda 323 IV (BJ) 1.3, 1.6, 1.8 (1989-1994)
• Mazda 323 V (BA) 2.0 24V (1994-1998) - Motor: KF
• Mazda 626 III (GD/GV) 2.0, 2.0 16V, 2.2 12V (1987-1992) - Motor: FE, F2
• Mazda 626 IV (GE) 2.0I (1994-1998)
• Mazda MX-6 2.2 (1988-1992)
• Mazda Protege 1.8 (1990-1994)

Números de piezas de intercambio:

BMC FB101/01, bmcFB101/01

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Como especialistas en rendimiento europeo y japonés, sabemos que la eficiencia de admisión es la base de cualquier diseño. Este filtro BMC utiliza la misma tecnología que utilizan los equipos de Fórmula 1, adaptada para su coche de calle o de circuito. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido.