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Filtro de aire de alto rendimiento para GM LS-Series 213mm x 254mm

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Maximice la eficiencia volumétrica para su admisión personalizada de la serie LS

Para quién es: Este filtro universal BMC es la opción ideal para constructores que utilizan la familia de motores GM LS en configuraciones de intercambio personalizadas o sistemas de inducción forzada de alta presión. Si está fabricando un conducto de admisión personalizado de 4 pulgadas o más, este es el elemento de filtración de calidad profesional que necesita.

El problema: La mayoría de los filtros cónicos universales disponibles en las tiendas de repuestos locales utilizan una construcción de varias piezas donde la base de goma está pegada al medio filtrante. Bajo el intenso vacío y calor generados por un motor de la serie LS de alta cilindrada, estas juntas suelen fallar, succionando aire sin filtrar (o peor aún, parte del filtro) hacia la admisión. Además, los elementos de papel estándar generan una caída de presión considerable que reduce la potencia máxima del motor.

La solución: Usamos BMC porque utilizan un proceso de "moldeo completo". Esto significa que todo el filtro se produce en un solo molde sin soldaduras, lo que garantiza su solidez estructural bajo el flujo de aire de alta velocidad que requiere el motor de la serie LS . La filtración de 7 micrones garantiza que, al mover grandes cantidades de aire, no se estén puliendo las paredes del cilindro.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Área de superficie máxima: la base de 254 mm y la altura de 213 mm proporcionan una ventana de filtración enorme, lo que reduce la restricción de admisión y permite que el sensor MAP detecte una presión atmosférica más constante.
  • Construcción de calidad para deportes de motor: cuenta con una malla de aleación revestida de epoxi que resiste los vapores de combustible y la oxidación, combinada con una gasa de algodón multicapa para una filtración de carga de profundidad superior.
  • Diseño a prueba de fallas: la base de goma moldeada de una sola pieza proporciona un sello resistente a las vibraciones que no se agrietará ni se separará durante las sesiones de pista de alta temperatura o la conducción callejera agresiva.

Especificaciones técnicas

Mueble Sistemas de admisión universales/personalizados
Familia de motores Serie LS de GM (LS1, LS3, LS7, LSX)
Calificaciones de fábrica Aprox. 430 HP / 424 lb-ft (LS3 base)
Números de pieza BMC-213-254-UNI

Compatibilidad y referencia OEM

Se adapta a las siguientes aplicaciones:

  • Fabricaciones de colectores de admisión personalizados
  • Construcciones personalizadas turboalimentadas y supercargadas
  • Cambios de motor de la serie LS (Restomod/Pro-Touring)
  • Sistemas de admisión de aire frío específicos para cada pista
  • Aplicaciones todoterreno de alto rendimiento con alto contenido de polvo

Números de piezas de intercambio:

BMC-213-254, 213 mm x 254 mm, BMC-UNIVERSAL-CÓNICO

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Tras años trabajando en el tuning y bajo el capó, puedo asegurarle que BMC es una de las pocas marcas que realmente cumple con lo que promete en Flow Bench. No es solo un filtro; es una póliza de seguro para el interior de su motor. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.

Mueble

Hacer

Tamaño del motor

 -

Año

 -

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 20-30 minutos
  • Dificultad: 2/10 - Actualización directa y sencilla con herramientas manuales básicas.

Herramientas necesarias

  • Llave o dado de 10 mm (para desconectar el polo negativo de la batería)
  • Destornillador de tuercas de 5/16" o destornillador plano (para las abrazaderas del conducto de admisión)
  • Destornillador Torx T15 o T20 (si necesita aflojar los tornillos de la carcasa del MAF en carcasas modulares)
  • Herramienta para paneles (para soltar las pestañas de sujeción o los clips del arnés de la caja de aire de fábrica)
  • Paño de microfibra limpio (para limpiar la superficie de asiento de la caja de aire)
Consejo profesional del mecánico (El "truco"):
Tenga cuidado con el frágil conector del arnés del sensor de flujo de aire másico (MAF) de GM. El seguro gris de bloqueo CPA (Aseguramiento de Posición del Conector) se vuelve quebradizo por el calor y se rompe fácilmente. Deslice suavemente la pestaña de bloqueo gris hacia atrás con la uña o con un destornillador plano pequeño antes de presionar el botón de liberación. Nunca tire directamente de los cables y no toque los elementos expuestos del sensor MAF con las manos desnudas ni con herramientas.

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar que se encienda la luz de "check engine" y para borrar las tablas de ajuste de combustible a corto plazo.
  2. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor MAF en el tubo de admisión del GM LS. Deslice con cuidado el clip de bloqueo gris hacia atrás y presione la pestaña de liberación para desenchufar el arnés. Si su configuración incluye un sensor IAT (temperatura del aire de admisión) externo, desconecte también ese conector.
  3. Afloje las abrazaderas de admisión: Use un destornillador de tuercas de 5/16" o un destornillador plano para aflojar la abrazadera que fija el fuelle de admisión a la cubierta superior de la caja del filtro de aire.
  4. Desenganche y retire la tapa de la caja de aire: Suelte los clips de retención metálicos de fábrica o retire los tornillos perimetrales de la carcasa usando un dado de 5/16". Levante la tapa de la caja de aire y deslice las pestañas de la bisagra para sacarlas del conjunto de la base inferior.
  5. Extraiga el filtro original (OEM): Levante el filtro de panel de fábrica fuera de la bandeja inferior. Inspeccione la base de la caja de aire en busca de residuos de la carretera, hojas o arenilla, y límpiela con una aspiradora o un paño de microfibra limpio antes de instalar la nueva unidad de alto flujo.

Fase 2: Instalación del filtro de aire de alto rendimiento para GM LS-Series 213 mm x 254 mm

  1. Inspeccione y oriente el filtro: Asegúrese de que la junta perimetral de sellado de su nuevo filtro de aire de alto rendimiento de 213 mm x 254 mm esté completamente asentada y sin dobleces. Oriente la malla del filtro en la dirección de flujo correcta hacia el cuerpo del acelerador.
  2. Asiente el filtro en la caja inferior: Coloque el filtro directamente en la bandeja de la caja de aire de fábrica del GM LS. Presione firmemente alrededor de los cuatro bordes con la mano para asegurarse de que el borde de uretano quede plano dentro del canal de retención sin dejar espacios de aire.
  3. Vuelva a colocar la tapa superior: Alinee las pestañas de posicionamiento inferiores de la tapa de la caja de aire en las ranuras de la carcasa inferior. Baje la cubierta sobre el filtro. Ajuste los cierres de fábrica o apriete los pernos perimetrales con un dado de 5/16", asegurándose de que la brida del filtro no quede pellizcada ni doblada.
  4. Vuelva a conectar el fuelle de admisión y los arneses: Deslice el tubo de admisión nuevamente sobre el cuello de salida de la caja de aire y apriete la abrazadera de tornillo sin fin firmemente con un destornillador de tuercas de 5/16" hasta que quede ajustada (no apriete demasiado para no aplastar el cuello de plástico). Vuelva a conectar el arnés eléctrico del MAF y empuje el seguro gris hacia adelante hasta que encaje.
  5. Reconecte la batería y reinicie: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Encienda el motor y no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para permitir que el PCM/ECM del GM LS calibre suavemente su control de aire en ralentí y las lecturas base de frecuencia del MAF.

Aviso legal: Esta es una guía general proporcionada para la plataforma GM LS-Series. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Filtro de aire de alto rendimiento para GM LS-Series 213mm x 254mm

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