Kit enfriador de aceite para motor diésel Ford F250 F350 Super Duty (2011-2019) 6.7L

Kit de enfriador de aceite de motor de alta eficiencia para Ford F-250, F-350 2011-2019 (6.7L Scorpion / P473 y P558)

Función: Este enfriador de aceite de alta resistencia regula la temperatura del aceite del motor transfiriendo el calor al refrigerante del motor, manteniendo una viscosidad óptima y evitando el desgaste térmico durante ciclos de carga elevada.

La restricción térmica del motor Ford 6.7L Power Stroke de fábrica

En el motor 6.7L Scorpion, el enfriador de aceite de fábrica es un cuello de botella conocido en camiones con alto kilometraje. Con el tiempo, los estrechos conductos internos son susceptibles a obstrucciones por la precipitación de silicatos o residuos del sistema de refrigeración. Cuando el flujo se restringe, las temperaturas del aceite aumentan rápidamente, superando a menudo la capacidad de enfriamiento del sistema. Esto provoca una peligrosa diferencia de temperatura ("Delta T") entre el aceite y el refrigerante, lo cual puede activar el modo de protección, degradar la calidad del aceite y, finalmente, causar un desgaste prematuro en los cojinetes principales y en los componentes del turbocompresor. Además, se sabe que las juntas originales (OEM) se endurecen con el tiempo, provocando fugas externas o contaminación cruzada interna.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo está diseñado para restaurar y superar la eficiencia de enfriamiento de fábrica. Cuenta con un diseño de placas apiladas forjado en aluminio de alta calidad con uniones reforzadas soldadas al vacío para soportar los picos de presión extremos de los sistemas de lubricación diésel. Las rutas de fluido internas están mecanizadas con precisión para garantizar un flujo laminar, maximizando la disipación de calor mientras resisten la acumulación de lodo y contaminantes. Al utilizar juntas de fluoropolímero de alta temperatura mejoradas, esta unidad elimina el riesgo de mezcla entre aceite y refrigerante. El resultado es un perfil térmico más estable, asegurando que su 6.7L mantenga una presión de aceite y lubricación constantes incluso bajo el máximo peso bruto vehicular (GVWR) de remolque.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 Diésel 2011-2019
• Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 Diésel 2011-2019
• Números de pieza original (OE) aplicables: HC3Z-6A642-A, DC3Z-6L621-A, DC3Z-6L621-B, DC3Z-6L621-C, BC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-B

El estándar Ford Super Duty

Para el entusiasta de Ford Super Duty, el enfriamiento es el salvavidas del tren motriz. Ya sea que esté transportando equipos pesados o circulando por pendientes pronunciadas, mantener una temperatura de aceite baja es fundamental para la salud del motor a largo plazo. Este enfriador proporciona la integridad estructural y el rendimiento térmico necesarios para mantener su serie F en la carretera y fuera del taller.

Preguntas frecuentes

¿Este kit de enfriador de aceite es compatible con mi Ford F-250 o F-350 6.7L Power Stroke 2011-2019?
Sí, este kit de enfriador de aceite es un reemplazo directo para los camiones Ford F-250 y F-350 Super Duty 2011-2019 equipados con el motor diésel Power Stroke (Scorpion) V8 de 6.7L.

¿Se adapta a camiones Super Duty con motor de gasolina?
Este enfriador de aceite está fabricado específicamente para el motor diésel V8 Power Stroke de 6.7L.

¿Qué números de pieza originales de Ford reemplaza esta unidad?
Reemplaza los números de pieza OE HC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-B, DC3Z-6L621-A, DC3Z-6L621-B y DC3Z-6L621-C.

¿Qué materiales se utilizan en el enfriador y las juntas?
El enfriador presenta un diseño de placas apiladas forjado en aluminio de alta calidad con uniones reforzadas soldadas al vacío e incluye juntas de fluoropolímero de alta temperatura mejoradas.

¿Por qué debería reemplazar el enfriador de aceite 6.7L de fábrica?
Los estrechos conductos internos de los enfriadores de fábrica en vehículos con mucho kilometraje pueden obstruirse por la precipitación de silicatos o residuos, y las juntas originales desgastadas pueden endurecerse y tener fugas. Reemplazar la unidad restaura la transferencia de calor adecuada de refrigerante a aceite y ayuda a mantener temperaturas y presiones de aceite estables bajo carga.