Kit enfriador de aceite para Ford F150 F250 F350 y E250 E350 (1984-1994) Motor Diésel 6.9L 7.3L

Kit de Enfriador de Aceite de Aluminio de Servicio Pesado para Ford F-150, F-250, F-350, E-250, E-350 de 1984-1994 (6.9L/7.3L IDI)

COMPATIBLE CON:
Ford F150 1984 (Solo 1 Año)
F250 / F350 1984-1994

Lo que hace: Reemplaza el núcleo del enfriador de aceite de fábrica para mantener la viscosidad óptima del aceite del motor y evitar la mezcla de refrigerante y lubricante en motores diésel de alto kilometraje.

La Debilidad Térmica del 6.9L y 7.3L IDI de Fábrica

Los motores diésel 6.9L y 7.3L IDI, de origen International Harvester, que se encuentran en las camionetas F-Series y Econoline de estilo de carrocería antigua (OBS), utilizan un diseño de enfriador de aceite de tipo cabezal y haz. Después de décadas de servicio, la unidad OEM se convierte en un punto crítico de falla. La corrosión interna y la acumulación de incrustaciones minerales dentro de los estrechos pasajes restringen el flujo, lo que lleva a un sobrecalentamiento localizado. Más críticamente, los sellos y las juntas tóricas de fábrica son propensos a la degradación debido a los ciclos térmicos repetidos, lo que resulta en una contaminación cruzada catastrófica donde el aceite del motor entra en el sistema de enfriamiento. Este efecto de "batido" compromete tanto la lubricación de la parte inferior del motor como la capacidad de disipación de calor del radiador, lo que arriesga la falla de los cojinetes internos y el compromiso de la junta de la culata bajo cargas de remolque pesadas.

La Solución de Ingeniería

Este enfriador de aceite de reemplazo está diseñado para restaurar la eficiencia de enfriamiento de fábrica con materiales mejorados. Construido de aluminio de alta calidad, la unidad cuenta con un conjunto de enfriamiento de 27 filas de alta densidad diseñado para maximizar la superficie para la transferencia térmica entre el aceite y la camisa de refrigerante circundante. A diferencia de las unidades de serie antiguas, este núcleo se fabrica según los estándares IATF16949, lo que garantiza un ajuste preciso dentro de la carcasa del cabezal de fábrica. El kit incluye cuatro juntas tóricas de alta resistencia y dos empaques para proporcionar un sellado completo, lo que mitiga el riesgo de futuras fugas. Al estabilizar las temperaturas del aceite durante escenarios de alta EGT (Temperatura de los Gases de Escape), este enfriador protege los chorros de enfriamiento del pistón y asegura que el bloque 6.9/7.3 IDI mantenga su reputación de durabilidad de un millón de millas.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad

• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1988-1991) V8 7.3L Diésel (con juntas)
• Ford E-350 Econoline (1984-1987) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford E-350 Econoline (1988-1994) V8 7.3L Diésel (con juntas)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1988-1994) V8 7.3L Diésel (con juntas)
• Ford F Super Duty (1988-1994) V8 7.3L Diésel (con juntas)
• Ford F-150 (1984) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford F-250 (1984-1987) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford F-250 (1988-1994) V8 7.3L Diésel (con juntas)
• Ford F-350 (1984-1987) V8 6.9L Diésel (con juntas)
• Ford F-350 (1988-1994) V8 7.3L Diésel (con juntas)

El Estándar de Servicio Pesado de Ford

Para el propietario de un Ford OBS, la fiabilidad no es negociable. Ya sea que transporte equipo pesado o mantenga un caballo de batalla clásico, este kit de enfriador de aceite proporciona la capacidad de enfriamiento necesaria para ciclos de trabajo elevados. Construido para los rigores del remolque y el transporte de larga distancia, asegura que su motor diésel IDI permanezca protegido contra las tensiones térmicas que afectan a los sistemas de enfriamiento más antiguos.