Separador de aceite para Ford F150 (2011-2021) Raptor (2017-2021) Expedition (2018-2021) 2.7L 3.5L 5.0L

Separador de aceite tipo cárter deflector de alta capacidad para Ford F-150, Expedition (Coyote / EcoBoost) 2011-2021

Intercepta los vapores de aceite del cárter antes de que recirculen en el colector de admisión, evitando la acumulación de carbono en las válvulas de admisión que roba potencia.

La vulnerabilidad del PCV en las F-150 y Expedition de serie

Los motores Ford 2.7L, 3.5L EcoBoost y 5.0L Coyote utilizan sistemas de Ventilación Positiva del Cárter (PCV) cerrados que dirigen los vapores de aceite atomizados y calientes directamente de vuelta al conducto de admisión. En los motores de inyección directa como la familia EcoBoost, el combustible no baña las válvulas de admisión para mantenerlas limpias. Este compromiso de ingeniería conduce a una severa acumulación de carbono en los vástagos y coronas de las válvulas con el tiempo. A medida que el carbono se acumula, restringe el flujo de aire de la culata, causa preignición (detonación), disminuye el ahorro de combustible y, en última instancia, resulta en una notable pérdida de potencia. Las aplicaciones de inducción forzada, particularmente las configuraciones de alta potencia del Raptor 3.5L o las supercargadas Roush/Whipple 5.0L, experimentan presiones significativamente más altas en el cárter, lo que exacerba severamente la acumulación de aceite dentro del intercooler y las tuberías de admisión.

La solución de ingeniería

Este separador de aceite deflector de 400 ml de capacidad interviene directamente en la vía del PCV para extraer contaminantes dañinos. A medida que los gases calientes y aceitosos del cárter entran en la cámara de aluminio billet soldada con TIG, el deflector interno y el sistema de deflectores alteran la dinámica del flujo de aire. Este cambio rápido de dirección y la caída de temperatura obligan a las partículas pesadas de aceite y a los vapores de combustible no quemados a condensarse contra las superficies internas. El líquido se acumula de forma segura en la base del depósito, permitiendo que solo el aire limpio y sin aceite pase al motor. Las mejoras estructurales clave incluyen una base roscada sellada con junta tórica para evitar fugas de vacío o de presión, y un soporte multiángulo montado en la parte superior para un enrutamiento de instalación versátil. El kit incluye mangueras reforzadas y abrazaderas reforzadas para asegurar las líneas bajo altas presiones de sobrealimentación, asegurando que el tren motriz mantenga una eficiencia volumétrica óptima y resistencia a la detonación.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford F-150 5.0L 2011-2021
• Ford F-150 5.0L 2011-2021 con sobrealimentadores Roush / Whipple
• Ford F-150 3.5L 2011-2021
• Ford F-150 2.7L 2015-2021
• Ford Raptor 3.5L 2017-2021
• Ford Expedition 3.5L 2018-2021

El estándar de servicio pesado de Ford

Ya sea que esté remolcando cargas pesadas a través del país o navegando por senderos difíciles fuera de la carretera, mantener la eficiencia del motor es fundamental. La eliminación de la ingestión de aceite del PCV evita la degradación del octanaje, lo que impide que la ECU de su motor retrase el encendido bajo cargas pesadas, asegurando una potencia de tracción confiable y una mayor longevidad del motor.