Cable de extensión divisor OBD2
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Divisor de cable OBDII: divisor de señal de 16 pines de grado profesional para rendimiento y diagnóstico
Nunca vuelva a elegir entre monitorización de rendimiento y diagnóstico. Este divisor de cable OBDII de grado profesional transforma su único puerto OBD2 en dos conexiones completamente funcionales, lo que le permite utilizar su chip de rendimiento y su herramienta de diagnóstico simultáneamente, sin la molestia de tener que conectar y desconectar constantemente.
Por qué su vehículo merece esta mejora
Imagínese esto: está rastreando datos críticos del motor con su escáner de diagnóstico cuando recuerda que desconectó su chip de rendimiento para hacer espacio. Ahora se enfrenta a esa frustración familiar: arrastrarse bajo el tablero de nuevo, cambiar las conexiones, perder sus configuraciones. ¿Le suena familiar?
Nuestro divisor de cable OBDII elimina esta molestia diaria. Ya sea que usted sea un entusiasta de fin de semana que ajusta su vehículo o un mecánico profesional que maneja múltiples herramientas, este divisor le brinda acceso instantáneo a ambos puertos siempre que los necesite. Supervise los datos de rendimiento en tiempo real mientras su chip optimiza la entrega de combustible. Realice diagnósticos sin sacrificar su configuración de ajuste. Es la libertad de trabajar de forma más inteligente, no más ardua.
Diseñado para un rendimiento en el mundo real
No todos los divisores se crean de la misma manera. Las alternativas baratas utilizan cables rígidos que se agrietan, conectores que se corroen y materiales que fallan cuando más los necesita. Hemos diseñado este divisor con componentes de primera calidad que ofrecen una flexibilidad superior y una durabilidad sólida como una roca, porque la conexión de datos de su vehículo es demasiado importante para confiarla en piezas inferiores.
El diseño de cable ultradelgado de 30 cm significa que puede dirigirlo discretamente donde su configuración lo requiera. Guárdelo detrás de los paneles, páselo a lo largo de los mazos de cables existentes o manténgalo visible para un acceso rápido: la elección es suya. La construcción flexible se dobla sin romperse, incluso en instalaciones ajustadas debajo del tablero donde el espacio es limitado.
Características profesionales que marcan la diferencia
- Puertos hembra OBD2 duales: Transforme un puerto en dos conexiones completamente funcionales para una máxima versatilidad
- Compatibilidad universal de 16 pines: Funciona a la perfección con todos los chips de rendimiento y escáneres de diagnóstico compatibles con OBDII
- Gestión inteligente de señales: Permite la conexión simultánea de herramientas de diagnóstico y un chip de rendimiento sin interferencias de señal
- Calidad de construcción premium: Los materiales superiores resisten el desgaste, el calor y la vibración para años de servicio confiable
- Instalación discreta: El cableado ultradelgado de 30 cm se encamina limpiamente sin conectores voluminosos ni exceso de cable
- Diseño plug-and-play: Sin empalmes, sin codificación, sin complicaciones: solo conectividad instantánea
Perfecto para todo entusiasta del automóvil
Ya sea que esté optimizando un coche con motor turboalimentado, diagnosticando luces de verificación del motor en su vehículo de uso diario o gestionando una flota de vehículos, este divisor se adapta a sus necesidades. Los mecánicos profesionales aprecian el tiempo ahorrado durante las sesiones de diagnóstico. A los entusiastas del rendimiento les encanta la capacidad de monitorear mientras ajustan. Los gestores de flotas valoran la comodidad de la instalación permanente para la monitorización continua del vehículo.
Lo que realmente está obteniendo
Esto no es solo otro cable: es tranquilidad. No más arrastrarse bajo los tableros varias veces por sesión. No más elegir entre herramientas. No más preguntarse si ese divisor barato está causando errores de comunicación. Solo una conectividad confiable de grado profesional que funciona cada vez.
La construcción de alta calidad significa que este divisor durará más que el período de garantía de su vehículo. Mientras otros reemplazan cables defectuosos y lidian con conexiones intermitentes, usted seguirá disfrutando de un rendimiento impecable años después.
Especificaciones técnicas de un vistazo
- Tipo de conexión: OBD2 macho de 16 pines a doble OBD2 hembra de 16 pines
- Longitud del cable: 30 cm (11.8 pulgadas)
- Tipo de cable: Multiconductor ultradelgado y flexible
- Configuración de pines: Transmisión de señal completa de 16 pines
- Dispositivos simultáneos máximos: 2 (un chip de rendimiento + una herramienta de diagnóstico)
- Compatibilidad: Todos los vehículos compatibles con OBDII (1996 y posteriores)
Nota importante de uso
Aunque este divisor permite que dos dispositivos se conecten simultáneamente, solo un chip de rendimiento puede estar activo a la vez para evitar conflictos de señal. Sin embargo, puede ejecutar cualquier escáner de diagnóstico junto con su chip de rendimiento sin interferencias, lo que le brinda las capacidades de monitoreo que necesita mientras mantiene un rendimiento optimizado.
¿Listo para simplificar su flujo de trabajo automotriz? Agregue este divisor OBDII de grado profesional a su caja de herramientas hoy mismo y experimente la comodidad de una verdadera conectividad de puerto dual. Su "yo" del futuro se lo agradecerá la próxima vez que necesite un acceso de diagnóstico rápido.
Preguntas frecuentes
¿Este divisor se adaptará a mi vehículo?
Se adapta a todos los vehículos compatibles con OBDII de 1996 y posteriores equipados con un puerto OBD2 estándar de 16 pines.
¿Puedo usar un chip de rendimiento y un escáner de diagnóstico al mismo tiempo?
Sí, este divisor le permite ejecutar un chip de rendimiento y una herramienta de diagnóstico simultáneamente sin interferencias de señal.
¿Puedo ejecutar dos chips de rendimiento a la vez con este cable?
Este divisor está diseñado para un chip de rendimiento activo y un escáner de diagnóstico a la vez para evitar conflictos de señal.
¿Qué longitud tiene el cable y cuáles son los conectores?
El cable mide 30 cm (11.8 pulgadas) de largo y cuenta con un conector macho OBD2 de 16 pines que se divide en dos puertos hembra OBD2 de 16 pines.
¿La instalación requiere algún cableado o empalme?
Utiliza un diseño plug-and-play que se conecta directamente a su puerto OBD2 de fábrica sin necesidad de empalmes ni codificación.
Mueble
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Instalación
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Tiempo de trabajo
- Tiempo estimado: 15-30 minutos
- Dificultad: 2/10 - Cableado sencillo bajo el tablero y desacople de soportes.
Herramientas que necesitará
- Dado de 10 mm y matraca (Desconexión del terminal de la batería)
- Palanca de nailon para paneles / herramienta de tapicería
- Destornillador plano pequeño de bolsillo (3 mm)
- Cortaalambres de corte al ras (Para recortar las bridas del arnés)
- Linterna frontal LED o luz de trabajo directa
- Bridas de alta resistencia
Dos dispositivos CAN-bus de sondeo activo (como dos escáneres de diagnóstico o sintonizadores solicitando PID simultáneamente) conectados al mismo tiempo causarán colisiones de datos CAN, lo que generará códigos U falsos y encenderá las luces del tablero como un árbol de Navidad. Asegúrese de que solo un puerto ejecute un dispositivo de consulta activa mientras el otro ejecuta un dispositivo de escucha pasiva (como un rastreador GPS o un monitor de visualización). Al liberar el puerto OBD2 de fábrica del soporte del panel lateral, presione las lengüetas de bloqueo de plástico quebradizo suavemente hacia adentro con un destornillador plano de 3 mm; hacer palanca en exceso romperá permanentemente el soporte debajo del tablero.
Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica
- Desconecte la batería: Abra el capó y aísle el sistema eléctrico del vehículo. Desconecte el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar cortocircuitos accidentales o códigos de error del airbag/CAN-bus mientras trabaja en la zona de los pies.
- Localice el puerto original (OEM): Use una linterna frontal LED para inspeccionar la zona de los pies del lado del conductor. Localice el puerto OBD2 (J1962) de 16 pines de fábrica montado debajo del tablero o detrás del panel lateral inferior.
- Desenganche el panel de la zona de los pies (si es necesario): Si el puerto está empotrado detrás del refuerzo inferior del tablero, suelte con cuidado los clips de retención del panel usando una palanca de nailon para obtener suficiente espacio para las manos.
- Libere el conector original: Inspeccione los lados de la carcasa del OBD2 de fábrica. Usando un destornillador plano pequeño de bolsillo, presione suavemente las lengüetas de retención laterales exteriores y deslice el conector hembra de fábrica hacia atrás, fuera del soporte de montaje metálico o plástico del tablero.
Fase 2: Instalación del cable de extensión divisor OBD2
- Asiente la conexión maestra: Enchufe el extremo macho del cable de extensión divisor OBD2 directamente en el enchufe hembra del arnés de fábrica que acaba de extraer del tablero. Empuje firmemente hasta que el clip de bloqueo haga un clic distintivo.
- Monte el puerto principal: Tome el extremo hembra a presión del cable de extensión divisor OBD2 y deslícelo en la abertura del puerto del tablero de fábrica desde la parte posterior hasta que las lengüetas de bloqueo integradas encajen al ras en el soporte original. Esto mantiene un puerto funcional accesible en la ubicación original.
- Pase el cable secundario: Pase el arnés de extensión hembra secundario por detrás del panel lateral hacia su dispositivo auxiliar (cámara de tablero, pantalla auxiliar o registrador de datos). Asegúrese de que el arnés esté alejado del eje de la columna de dirección, los enlaces del pedal de freno y los controles de pie.
- Asegure el arnés: Sujete el cableado suelto y el bloque divisor a los mazos de cables del chasis de fábrica existentes usando bridas de alta resistencia. Corte el exceso de brida al ras usando los cortaalambres de corte al ras para eliminar bordes afilados. Vuelva a instalar cualquier panel del tablero inferior retirado con su palanca de nailon.
- Reconecte y calibre: Vuelva a colocar el terminal negativo de la batería usando un dado de 10 mm y matraca. Gire el encendido a la posición "ON" y deje que el vehículo permanezca en ralentí sin tocar el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para permitir que la ECU y los módulos de bus de red se reinicialicen y se adapten.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para vehículos universales equipados con OBD2. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.
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Easy to install, works great
Needed this to use my truck and throttle tuner at the same time and so far so good! It works exactly as I wanted.
Using it on 1 of the 3 performance chips I ordered from this company. It's a great company and their performance chip do produce results.
Cord worked great and nice and plenty long.
Nice high quality unit, very well made and will give me some versatility in being able to use my OBD port for scanning while having an open port for another unit to plug in.
Like I said very well made and well thought out keeps me from unplugging the chip when I need to use my OBD2 meter
Like I said very well made and well thought out keeps me from unplugging the chip when I need to use my OBD2 meter
Though the cable performed as expected, it did not fit my application needs. There was too much cable to tuck up under my dash close out panel. I want with a different application.
Super product and phone service
Solved the problem
arrived early, professional grade, works as described, great price for all it does, built in code library is a plus plus, thank you.
Works as described and shipping was fast. Plug and play.
Received product pretty fast
Used to connect Allstate and T Mobile Plug ins. Very easy to hide under the dash.
Thank the lord. I’ve needed this item for a long time. I wish I had discovered it years ago. Great idea and product.
Product got here on time and work's as described
worked out great can keep chip plugged in
And still hook up my computer
OBD2 Extension cord works great but needs some kind of attachment so it doesn’t just dangle.
I needed to hardwire my dash cam and car insurance monitor in the same spot. To me, my dash cam is more important as it has motion detection and runs 24/7 giving me peace of mind but on the other hand I get $10 off plus up to 25% off upon completion from my insurance company if I plug in their device to monitor my driving. Now I don’t need to choose. I have both. Easy installation, no issues.
Worked out better than I thought it would. Plugged it in and tied the wiring neatly. hooked up my programmer, and still have an open port to plug into without unplugging the programmer. The state I live in wants to plug a device into everyone's vehicle so they can keep track of your mileage for a road tax. So with this cable I won't have cut back to the stock settings on my Duramax.
Purchased a stage 1 chip for my '15 Lancer and also have a heads up display run off the obd as well. Saw this on the site and my prayers were answered. I got my tuner without sacrificing my awesome hud. Everything runs perfect too
Nice not to have to remove tuner to scan system