Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Mitsubishi Eclipse (2006-2012) 3.8L

Kit de sensores de oxígeno de ajuste directo antes y después del catalizador para Mitsubishi Eclipse 2006-2012 (DK4A)

Qué hace: Este kit de 4 sensores de oxígeno antes y después del catalizador monitorea el contenido de oxígeno de los gases de escape antes y después del catalizador en el Mitsubishi Eclipse 2006-2012 DK4A equipado con el 6G75 V6 de 3,8 L para mantener la precisión de la relación aire-combustible en lazo cerrado y la eficiencia del convertidor catalítico.

Fallo del sensor de oxígeno original del Mitsubishi Eclipse

En el chasis DK4A equipado con el 6G75 V6 de 3,8 L, los sensores de oxígeno de circonia de fábrica se someten a ciclos térmicos continuos, hollín de escape y condensación de humedad. Con el tiempo, los elementos calefactables internos se queman y los electrodos de platino sufren ensuciamiento por silicona u aceite, lo que ralentiza la velocidad de conmutación de voltaje. Cuando los sensores antes del catalizador del Banco 1 o del Banco 2 presentan retrasos, la ECU adopta por defecto mapas de combustible de lazo abierto ricos, mientras que los sensores después del catalizador degradados activan fallos de eficiencia del catalizador como P0420/P0430 o códigos del circuito calefactable P0135 y P0155.

Síntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso

• Luz de avería del motor / DTCs: Activa códigos de respuesta lenta, del circuito calefactable o del catalizador como P0134, P0154, P0135, P0155 y P0420/P0430 debido a la conmutación de voltaje degradada.
• Ajustes de combustible erráticos y vacilación: La respuesta lenta de los sensores antes del catalizador obliga a realizar correcciones excesivas de combustible a corto y largo plazo, lo que provoca un ralentí irregular y pérdida de potencia bajo carga.
• Fallo de emisiones y desperdicio de combustible: El enriquecimiento prolongado en lazo abierto aumenta los hidrocarburos en el tubo de escape, acelera el sobrecalentamiento del convertidor catalítico y reduce el ahorro de combustible.

La solución de sensores de oxígeno de ajuste directo antes y después del catalizador

Sustituir los cuatro sensores simultáneamente como un conjunto combinado restablece la retroalimentación equilibrada del Banco 1 y del Banco 2 en ambas culatas. Estos sensores de circonia calefactables de ajuste directo cuentan con carcasas de acero inoxidable soldadas con láser, filtros protectores porosos de PTFE de doble capa contra contaminantes de escape y calefactables internos de bobinado de precisión para un calentamiento rápido. Fabricado con cables de longitud original y conectores estilo OEM sellados contra la intemperie, cada sensor sustituye a 234-4318, 234-4656, 234-4738 y 234-4739 sin necesidad de empalmar cables.

Qué incluye

• 2 sensores de oxígeno antes del catalizador (Banco 1 y Banco 2)
• 2 sensores de oxígeno después del catalizador (Banco 1 y Banco 2)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mitsubishi Eclipse V6 de 3,8 L 2006-2012 (incluido el modelo 2011; configuración de 4 sensores: 2 antes del catalizador, 2 después del catalizador)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Es compatible con el Eclipse DK4A?

Sí. Es de ajuste directo para el Mitsubishi Eclipse 2006-2012 equipado con el motor 6G75 V6 de 3,8 L, incluido el modelo del año 2011. Excluye los modelos Eclipse de 4 cilindros y 2,4 L y las aplicaciones Mitsubishi Galant; confirme siempre que su motor es un V6 de 3,8 L antes de realizar el pedido.

¿La sustitución de los cuatro sensores eliminará los códigos P0135, P0155 o P0420/P0430?

Sí, cuando el fallo se deba a sensores de oxígeno degradados. La instalación de este kit combinado resuelve los DTC del circuito calefactable y de respuesta lenta como P0135 y P0155, aunque los códigos P0420/P0430 persistentes después de la sustitución indican un sustrato de convertidor catalítico dañado internamente.

¿Estos sensores requieren empalmar cables o conectores especiales para su instalación?

No. Cada sensor viene con conectores plug-and-play de ajuste directo estilo OEM y roscas cortadas de fábrica, por lo que solo requiere una llave estándar de 22 mm (7/8 de pulgada) para sensores de oxígeno y el par de apriete adecuado durante la instalación.

El estándar de precisión de Mitsubishi

Diseñado para la plataforma V6 6G75, este kit combinado de cuatro sensores restablece una respuesta precisa del acelerador, un monitoreo equilibrado del flujo de escape y la eficiencia de combustible en lazo cerrado. Mantenga su Eclipse funcionando de forma limpia y sin luz de avería del motor con la precisión de señal de la ECU de calidad de fábrica.