Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Mitsubishi Eclipse (2006-2012) 2.4L

Kit de sensores de oxígeno O2 de ajuste directo antes y después del catalizador para Mitsubishi Eclipse 2006-2012 (DK2A / DK4A)

Qué hace: Este kit de cuatro sensores de oxígeno antes y después del catalizador monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes y después del catalizador en el Mitsubishi Eclipse 2006-2012 DK2A / DK4A equipado con el motor 4G69 2.4L para regular los ajustes de combustible de lazo cerrado.

Fallo del sensor de oxígeno de fábrica del Mitsubishi Eclipse

Con el paso de los kilómetros, los elementos de detección de circonia y los circuitos internos de calefacción de fábrica del motor 4G69 2.4L de la plataforma DK2A / DK4A se degradan debido al calor extremo de los gases de escape, los ciclos térmicos y la contaminación por carbón o silicona. Dado que este colector de escape de doble pre-catalizador utiliza cuatro sensores independientes, una sola unidad lenta del Banco 1 o Banco 2 altera los ajustes de combustible a corto plazo y activa códigos de falla como P0134, P0135, P0141, o alertas falsas de eficiencia del catalizador P0420/P0430.

Síntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso

• Luz de avería del motor y códigos DTC de calefacción: La avería del circuito interno de calefacción o la conmutación lenta de voltaje activan P0134, P0135, P0141 o P0161.
• Ajustes de combustible erráticos: Las puntas contaminadas del sensor retrasan la retroalimentación de voltaje de banda estrecha, forzando una mezcla rica de combustible en lazo abierto.
• Fallo de emisiones y pérdida de MPG: El monitoreo impreciso después del catalizador altera el diagnóstico del catalizador y aumenta el consumo de combustible.

La solución de circonia de 4 sensores de ajuste directo

Este kit de cuatro sensores coordinados reemplaza simultáneamente las posiciones de monitoreo de la mezcla aire-combustible antes del catalizador y de monitoreo del catalizador después del catalizador para restaurar una conmutación de voltaje uniforme en ambos bancos de escape. Fabricado con cuerpos de acero inoxidable soldados con láser, protectores porosos y elementos de calefacción cerámicos de acción rápida, cada sensor de ajuste directo se enrosca directamente en los orificios del colector de fábrica y del tubo intermedio. Los conectores eléctricos preterminados de estilo OEM y los arneses de longitud de fábrica eliminan la necesidad de empalmes, garantizando una integridad de señal ECM limpia y un control de combustible de lazo cerrado confiable.

Qué incluye

• 2x Sensores de oxígeno antes del catalizador
• 2x Sensores de oxígeno después del catalizador

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mitsubishi Eclipse 2.4L 2006-2012 (Configuración de 4 sensores antes y después del catalizador)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Es compatible con el Eclipse DK2A / DK4A?

Sí. Es de ajuste directo para el Mitsubishi Eclipse 2006-2012 equipado con el motor 4G69 2.4L. Excluye los modelos V6 3.8L y los vehículos Galant 2.4L; verifique la configuración de su colector de pre-catalizador de 4 sensores antes de realizar el pedido.

¿Reemplazar los cuatro sensores eliminará los códigos P0135, P0141 y de ajuste de combustible?

Sí, si los sensores defectuosos causaron el DTC. Instalar un juego coordinado restaura la resistencia de calefacción y la velocidad de conmutación de voltaje en el 4G69 2.4L, aunque los códigos P0420/P0430 persistentes indican pre-catalizadores agotados.

¿Los conectores eléctricos son plug-and-play sin empalmes?

Sí. Los cuatro sensores cuentan con conectores resistentes a la intemperie de estilo OEM; instálelos en los orificios de escape fríos, apriételos según las especificaciones de fábrica y borre los códigos almacenados de la ECM después.

El estándar de precisión de Mitsubishi

Diseñado para la eficiencia de la plataforma JDM, reemplazar los cuatro sensores de oxígeno simultáneamente mantiene la precisión del combustible de lazo cerrado y la exactitud del monitoreo del flujo de escape bajo carga. Espere una respuesta de aceleración nítida, ajustes de combustible equilibrados y una preparación de emisiones constante.