Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Kia Cadenza Sorento (2011-2018) 3.3L 3.5L

Sensores de oxígeno de ajuste directo antes y después del catalizador para Kia Cadenza y Sorento 2011-2018 (VG / XM / UM)

Qué hacen: Este kit de 4 sensores de oxígeno compatibles monitorea el oxígeno de los gases de escape antes y después del catalizador en los motores V6 de los Kia Cadenza y Sorento 2011-2018 (VG, XM, UM) para regular la inyección de combustible de lazo cerrado y la eficiencia del catalizador.

Fallo del sensor de serie de Kia Cadenza y Sorento

Los sensores de oxígeno de fábrica en los chasis VG, XM y UM con el motor V6 G6DC de 3.5 L o V6 G6DH de 3.3 L soportan un intenso calentamiento por contacto con el colector de escape. Los depósitos de carbón y los vapores de aceite envenenan el elemento sensor poroso de circonio, ralentizando la respuesta del voltaje. Al mismo tiempo, los ciclos térmicos degradan los devanados internos de calentamiento y los sellos de los conectores, provocando fallos en el circuito de calentamiento como P0135 y P0155, además de códigos de respuesta lenta P0133 y P0153.

Síntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso

• Luz de avería del motor / DTCs: Códigos almacenados como P0135, P0155, P0133 o P0420/P0430 por circuitos de calentamiento abiertos o conmutación lenta del sensor.
• Ajustes de combustible inestables y vacilación: Los datos de retroalimentación desequilibrados de los bancos 1 y 2 provocan correcciones erráticas de la inyección de combustible de lazo cerrado y un ralentí inestable bajo carga.
• Alto consumo de combustible y fallo de emisiones: Un sensor sucio sesga la inyección hacia una mezcla rica, contaminando los sustratos catalíticos y provocando fallos en las pruebas de preparación OBD-II.

La solución del sensor de oxígeno de circonio de ajuste directo

Reemplazar los cuatro sensores como un conjunto compatible restablece la inyección de combustible de lazo cerrado equilibrada en ambos bancos de cilindros de su motor V6 G6DC o G6DH. Cada sensor cuenta con una carcasa de acero inoxidable soldada con láser, un elemento cerámico de circonio resistente al choque térmico y aislamiento de arnés de PTFE de alta temperatura. Diseñado para reemplazar los OEM 39210-3CAA0 y 392103CAA0, los conectores de ajuste directo encajan directamente en el arnés del motor de fábrica sin necesidad de empalmes.

Qué incluye

• 2 sensores de oxígeno antes del catalizador
• 2 sensores de oxígeno después del catalizador

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Kia Cadenza 2014-2016 (VG) — V6 de 3.3 L (G6DH)
• Kia Sorento 2011-2013 (XM) — V6 de 3.5 L (G6DC)
• Kia Sorento 2014-2018 (XM / UM) — V6 de 3.3 L (G6DH)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Es compatible con los modelos Cadenza y Sorento VG, XM y UM?

Sí. Este kit es de ajuste directo para los Kia Cadenza y Sorento 2011-2018 equipados con el motor V6 G6DC de 3.5 L o V6 G6DH de 3.3 L. Excluye los modelos de 4 cilindros de 2.4 L y 2.0T; confirme la cilindrada del motor V6 antes de realizar el pedido.

¿Eliminará los códigos P0135, P0155 o P0420/P0430?

Sí, cuando sean causados por sensores desgastados. Los nuevos sensores antes y después del catalizador resuelven los fallos del calentador (P0135, P0155) y las activaciones falsas de P0420/P0430, aunque los convertidores catalíticos dañados aún requieren reemplazo.

¿Los conectores OEM están incluidos y listos para la instalación?

Sí. Los cuatro sensores cuentan con conectores de estilo de fábrica para una conexión directa; aplique antiengrase solo en las roscas del tubo de escape y restablezca los ajustes de combustible de la ECM después de la instalación.

El estándar de precisión de Kia

Diseñado para una respuesta de voltaje exacta y una alta durabilidad térmica, este conjunto compatible de 4 sensores restablece la calibración de fábrica de la ECM de lazo cerrado en su Kia V6. Mantenga el cumplimiento de emisiones limpio y un funcionamiento confiable y sin luz de avería del motor en la conducción diaria.