Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Honda CR-V (2007-2011) 2.4L

Kit de sensores de oxígeno O2 de ajuste directo antes y después del catalizador para Honda CR-V 2007-2011 (RE3/RE4)

Qué hace: Este kit de sensores de oxígeno antes y después del catalizador restaurar la monitorización de la mezcla aire-combustible en lazo cerrado y el seguimiento del catalizador en los motores K24Z 2.4L de los Honda CR-V 2007-2011 (RE3/RE4).

Fallo del sensor de oxígeno de serie del Honda CR-V

En la plataforma RE3/RE4 equipada con el motor i-VTEC K24Z1 / K24Z6 2.4L, los sensores de oxígeno de fábrica soportan ciclos térmicos extremos y contaminación por hollín de escape. Con el tiempo, los elementos de detección internos de circonia sufren ensuciamiento por carbono y choque térmico, mientras que los circuitos internos de calentamiento se degradan por el calor generado por el alto amperaje. Esto ralentiza la respuesta de conmutación de voltaje, altera los ajustes de combustible a corto y largo plazo de la ECU y provoca códigos de falla persistentes como P0134, P0135, P0141 y P2A00.

Síntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso

• Luz de avería del motor / DTCs: Provoca P0135, P0141 (circuito de calentamiento) o P2A00/P0134 debido a un voltaje de sensor lento.
• Ajustes de combustible erráticos: La retroalimentación corrupta del sensor antes del catalizador obliga a usar valores predeterminados de mezcla rica en lazo abierto, causando un ralentí irregular y hollín en el escape.
• Caída del ahorro de combustible: La conmutación retrasada del lazo cerrado reduce los MPG y provoca el fallo de las pruebas de preparación de emisiones OBD-II.

La solución de sensores O2 de ajuste directo y juego combinado

Reemplazar ambos sensores como un juego combinado garantiza una retroalimentación sincronizada del ajuste de combustible antes del catalizador y una monitorización del catalizador después del catalizador en todo el flujo de escape de 2.4L. Cada sensor utiliza un elemento de circonia planar de acción rápida alojado en un cuerpo de acero inoxidable soldado con láser con rejillas de escape protectoras para resistir el choque de humedad y la vibración. Equipados con cables de longitud de fábrica con funda térmica, roscas con recubrimiento antiengorro y conectores resistentes a la intemperie estilo OEM, estos sensores se instalan directamente en los orificios de escape de fábrica sin necesidad de empalmes.

Qué incluye

• 1x Sensor de oxígeno antes del catalizador (ajuste directo)
• 1x Sensor de oxígeno después del catalizador (ajuste directo)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Honda CR-V 2.4L 2007-2011 (confirme el motor 2.4L antes de realizar el pedido)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Este kit sirve para el CR-V RE3/RE4?

Sí. Ajuste directo para los modelos Honda CR-V K24Z1 / K24Z6 2.4L 2007-2011. Excluye las generaciones 2002-2006 (RD) y 2012+ (RM); confirme el motor 2.4L antes de realizar el pedido.

¿Este kit eliminará los códigos P0135, P0141 o P2A00?

Sí, cuando los sensores fallan. Reemplazar ambas unidades restaura la resistencia del calentador y la conmutación de voltaje de la ECU; inspeccione primero si hay fugas de escape.

¿Los conectores son plug-and-play sin empalmes?

Sí. Ambos incluyen conectores con clavijas estilo OEM; limpie las roscas del orificio y apriete a 33 lb-ft sin contaminar la punta.

El estándar de precisión de Honda

Diseñado para una precisión exacta del ajuste de combustible de la ECU y el cumplimiento de emisiones sin luz de avería del motor en transmisiones K24Z. Ofrece una eficiencia fiable en lazo cerrado y una respuesta limpia del acelerador.