Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Chrysler 300 (2014-2017) 3.6L

Kit de sensores de oxígeno O2 de ajuste directo para Chrysler 300 2014-2017 (LD)

Qué hace: Este kit de cuatro sensores de oxígeno compatibles restaura el monitoreo de la relación aire-combustible de lazo cerrado y las comprobaciones de eficiencia del convertidor catalítico en los motores ERB Pentastar V6 de 3.6 L de los Chrysler 300 2014-2017 (LD).

Fallo del sensor original del Chrysler 300

Los sensores de oxígeno de fábrica de la plataforma LD con el motor ERB Pentastar V6 de 3.6 L fallan debido a los ciclos térmicos, la avería del circuito calefactado y la contaminación del elemento de circonia causada por aditivos del combustible o vapores de aceite. Una vez que la punta cerámica se fractura o los electrodos de platino se vitrifican, la conmutación de voltaje se ralentiza drásticamente. Esta respuesta lenta altera los ajustes de combustible del PCM, activando los códigos de falla P0133, P0135, P0155 y falsos códigos de falla de eficiencia del catalizador P0420.

Síntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso

• Luz de verificación del motor / DTCs: Almacena códigos de calentador o de respuesta lenta como P0130, P0135, P0155, o fallas de ajuste de mezcla pobre P0171/P0174.
• Conmutación lenta y titubeo: Las transiciones tardías de milivoltios provocan un ralentí irregular, tirones al acelerar y olor a escape rico.
• Fallo de emisiones: La alimentación de lazo abierto reduce los MPG y bloquea los monitores de preparación OBD-II.

La solución del sensor de circonia calefactado de ajuste directo

Diseñado para reemplazar los números OEM que incluyen 234-4030 y 234-4274, este juego de cuatro sensores compatibles cubre el control de aire-combustible de la banda 1/banda 2 aguas arriba y el monitoreo del catalizador aguas abajo. Cada unidad cuenta con un elemento sensor de circonia planar de respuesta rápida dentro de una carcasa de acero inoxidable soldada con láser para resistir el calor residual del escape. Los conectores de estilo de fábrica y las roscas preengrasadas garantizan una impedancia eléctrica exacta y una instalación directa plug-and-play sin empalmes de cables.

Qué incluye

• 2 Sensores de oxígeno aguas arriba
• 2 Sensores de oxígeno aguas abajo

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2014-2017 Chrysler 300 (V6 de 3.6 L)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Este sensor sirve para el 300 LD?

Sí. Es de ajuste directo para el Chrysler 300 2014-2017 equipado con el motor ERB Pentastar V6 de 3.6 L. Excluye los modelos HEMI de 5.7 L y SRT V8 de 6.4 L; confirme el motor antes de realizar el pedido.

¿Borrará los códigos P0135/P0155 y P0420?

Sí, cuando sean causados por sensores desgastados. Reemplazar los cuatro sensores restaura la resistencia del calentador y las formas de onda de conmutación para borrar P0135/P0155, aunque un catalizador dañado seguirá activando P0420.

¿Se requiere empalmar cables o una preparación especial?

No se requieren empalmes. Cada sensor incluye conectores de estilo OEM; limpie las roscas corroídas del tubo de escape, apriete según las especificaciones y borre los códigos almacenados del PCM.

El estándar de precisión de Chrysler

La retroalimentación precisa de lazo cerrado mantiene el ERB Pentastar V6 de 3.6 L funcionando a la máxima eficiencia estequiométrica. Reemplazar los cuatro sensores como un juego compatible garantiza ajustes de combustible equilibrados y el cumplimiento de las emisiones.