Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Chrysler 300 (2005-2010) 3.5L

Kit de sensores de oxígeno O2 de ajuste directo para Chrysler 300 LX 2005-2010

Qué hace: Este kit de cuatro sensores de oxígeno O2, antes y después del convertidor, monitorea el oxígeno de los gases de escape antes y después del catalizador en el Chrysler 300 LX (EGG V6 3.5L) de 2005-2010 para preservar la precisión del ajuste de combustible de lazo cerrado.

Falla del sensor original del Chrysler 300

Los sensores de oxígeno de fábrica del LX equipado con el EGG V6 3.5L sufren ciclos térmicos extremos de los gases de escape, condensación de humedad y contaminación por carbono con el tiempo. A medida que el elemento interno de circonio se degrada y el circuito calefactor aumenta su resistencia, la conmutación de voltaje se ralentiza y priva al PCM de una retroalimentación precisa entre bancos. Reemplazar solo un sensor defectuoso deja unidades envejecidas en el banco opuesto, lo que provoca desequilibrios en el ajuste de combustible y fallas recurrentes de calefactor P0135 o P0155.

Síntomas comunes de un sensor O2 OEM defectuoso

• Luz de verificación del motor / DTCs: La conmutación lenta o los circuitos calefactores abiertos activan P0131, P0135, P0155 o códigos de catalizador P0420/P0430.
• Desequilibrio del ajuste de combustible: La respuesta lenta de milivoltios obliga a una mezcla rica de combustible en lazo abierto y activa fallas de ajuste P0171/P0174.
• Problemas de emisiones y ralentí: Los datos de lambda corruptos degradan la eficiencia catalítica, causando un ralentí inestable y fallas en las pruebas de emisiones.

La solución del sensor O2 de circonio calefactado de ajuste directo

Este juego de cuatro sensores compatibles restaura una medición uniforme del combustible antes del catalizador y un monitoreo posterior del catalizador en ambos bancos de escape simultáneamente. Cada unidad cuenta con un núcleo de detección de circonio calefactado de encendido rápido dentro de una carcasa de acero inoxidable resistente a la corrosión con protectores soldados con láser para resistir el choque térmico. Las roscas pretratadas con antiengrase y los conectores de bloqueo estilo OEM garantizan una instalación plug-and-play sin cortes ni empalmes, reemplazando directamente los números de intercambio 234-4030 y 234-4274.

Qué incluye

• 2 sensores de oxígeno antes del catalizador
• 2 sensores de oxígeno después del catalizador

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chrysler 300 2005-2010 — V6 3.5L (chasis EGG / LX)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Se adapta al LX 300?

Sí. Ajuste directo para el Chrysler 300 2005-2010 con el EGG V6 3.5L. Excluye los motores 2.7L, HEMI 5.7L y SRT8 6.1L; confirme la compatibilidad con el 3.5L antes de realizar el pedido.

¿Borrará los códigos P0135, P0155 o P0420/P0430?

Sí, cuando estén relacionados con los sensores. La instalación de un juego compatible restaura la velocidad de conmutación y la resistencia del calefactor, resolviendo las fallas P0135/P0155 y los falsos disparos de P0420/P0430 causados por sensores traseros lentos.

¿Se requiere alguna modificación del cableado?

No. Los cuatro sensores utilizan conectores OEM de ajuste directo y antiengrase preaplicado; limpie los orificios de rosca corroídos con un macho M18x1.5 antes de apretar.

El estándar de precisión de Chrysler

Restaura la retroalimentación de fábrica del PCM en el chasis LX para un ajuste de combustible de lazo cerrado preciso y un cumplimiento sin luz de verificación del motor en su EGG V6 3.5L.