Sensor de oxígeno O2 para Buick Enclave, Cadillac XLR, SRX y GMC Acadia (3.6L V6)

Monitoreo estequiométrico de precisión: Sensor de O2 Northstar GM LY7 y LLT de 3,6 L/4,6 L

Para quién es: Diseñado para propietarios de vehículos de plataforma Lambda y Sigma de GM que utilizan el V6 de 3.6 L de altas características (LY7/LLT) y el V8 Northstar de 4.6 L (LH2) que experimentan errores de ajuste de combustible o una pérdida en el ahorro de combustible.

El síntoma: Los sensores de oxígeno de fábrica en los motores GM de 3.6L y 4.6L son piezas de alto desgaste que eventualmente se desgastan, respondiendo con demasiada lentitud a los cambios en la composición de los gases de escape. Cuando estos sensores se degradan, la ECU ya no puede calcular con precisión la relación aire-combustible ideal, lo que resulta en una condición de funcionamiento "rica". Esto se manifiesta como una sensación de lentitud al arrancar, un olor a combustible sin quemar en el tubo de escape y una disminución constante del consumo de combustible (MPG) a medida que el vehículo lucha por mantener la estequiometría.

Solución de ingeniería: Este sensor de oxígeno calentado de 4 cables restaura el circuito de retroalimentación crítico entre el flujo de escape y el sistema de gestión del motor. Con un cable de 520 mm y un elemento cerámico interno calibrado con precisión, proporciona transmisión de datos de alta velocidad a la ECU. Al detectar con precisión los niveles de oxígeno residual, permite a la computadora ajustar el suministro de combustible con precisión, optimizando el ciclo de combustión y restaurando la respuesta precisa del acelerador que estos motores V6 y V8 fueron diseñados para ofrecer.

¿Por qué los mecánicos eligen este kit?

• Transición rápida de circuito cerrado: el elemento calefactor interno está diseñado para alcanzar la temperatura de funcionamiento en segundos, lo que permite que el motor salga más rápido de la fase de arranque de "circuito abierto" con alto consumo de combustible.
• Estabilidad de la señal: con un cable de 520 mm de largo y una funda exterior de alta temperatura, este sensor evita la interferencia de la señal y resiste la acumulación de calor en los estrechos compartimentos del motor de Acadia y Enclave.
• Geometría del conector OEM: esta es una unidad de "ajuste directo" con el conector negro de 4 pines correcto, lo que elimina la necesidad de empalmes que a menudo introducen resistencia y códigos CEL falsos.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Buick Enclave V6-3.6 (2009-2011)
• Buick LaCrosse 2011 V6-3.6 (transmisión descendente)
• Cadillac CTS V6-3.6 2004 (1.er diseño; conector rectangular de entrada y salida)
• Cadillac CTS V6-3.6 2004 (2.º diseño; conector ovalado de entrada y salida)
• Cadillac SRX V6-3.6 2004 (primer diseño; conector rectangular de entrada y salida)
• Cadillac SRX V6-3.6 2004 (2.º diseño; conector ovalado de entrada y salida)
• Cadillac XLR V8-4.6 2004-2005 (con sensor de flujo descendente de 21")
• 2009-2011 Chevrolet Traverse V6-3.6 (aguas abajo)
• 2009-2011 GMC Acadia V6-3.6 (aguas abajo)
• Saturn Outlook V6-3.6 2009-2010 (versión posterior)

Números de piezas de intercambio:

75-3561, SG1380, SG1552, SG1582, 234-4816, OS2415, 15494, 16532, 16726, 75-2994, 75-3272, 213-1559, 213-1573, 213-2821, 213-3137, 213-4407, OS2213, OS2385

La promesa de rendimiento

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