Sensor de oxígeno O2 1 trasero ascendente para Mitsubishi Endeavor Lancer (2004-2011)

Restaure el ahorro de combustible de su Mitsubishi y elimine esa molesta luz de verificación del motor con un sensor diseñado para sobrevivir a los ciclos de alto calor de las plataformas 4G94 y 6G75.

Sensor de oxígeno de repuesto aguas arriba o aguas abajo para Mitsubishi Lancer, Montero y Endeavour

Si ha notado una caída repentina en el consumo de combustible o una respuesta lenta del acelerador en su Lancer o Montero, es probable que sus sensores de oxígeno de fábrica estén "perezosos" o completamente obstruidos. En estas plataformas Mitsubishi, la ECU depende en gran medida de la oscilación de voltaje de los sensores de oxígeno para gestionar la relación aire-combustible. Cuando falla el circuito interno del calentador o el elemento de zirconio se recubre de carbono, el coche utiliza un mapa de combustible "rico", desperdiciando combustible y, finalmente, obstruyendo sus costosos convertidores catalíticos.

Este sensor de repuesto está diseñado para replicar la señal de salida de fábrica, garantizando que los ajustes de combustible se mantengan dentro de las estrictas tolerancias que exige la electrónica de Mitsubishi. Ya sea que se trate del motor L4 de 2.0L de un Lancer o del potente motor V6 de 3.8L de la Endeavor y la Montero, este sensor proporciona la precisión necesaria para un ralentí suave y una combustión óptima. Sabemos que alcanzar la posición anterior detrás del bloque o la posición posterior cerca del tubo de escape puede ser un trabajo agotador, por eso esta unidad cuenta con un arnés de montaje directo para ahorrarle tiempo y frustraciones.

Diseñado con una configuración de 4 cables y un cable de 750 mm, este sensor proporciona el alcance necesario para aplicaciones en bancos delanteros y traseros, según se especifica. El conector negro está diseñado específicamente para el arnés Mitsubishi, lo que significa que no tendrá que lidiar con el problema de cortar, crimpar o termorretráctiles de los cables bajo el chasis.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Arnés de ajuste directo: cuenta con el conector negro de estilo de fábrica correcto para una verdadera instalación "plug-and-play" sin empalmes.
• Gestión de combustible de precisión: restaura datos precisos de la relación aire-combustible a la ECU para mejorar la respuesta del acelerador y el consumo de combustible.
• Calentador duradero de 4 cables: diseñado para alcanzar la temperatura de funcionamiento rápidamente, lo que reduce las emisiones de arranque en frío y el tiempo de funcionamiento en "bucle abierto".
• Longitud del cable según especificaciones OEM: el cable de 750 mm garantiza suficiente holgura para un enrutamiento seguro lejos de los colectores de escape calientes.
• Pruebas de control de calidad estrictas: cada sensor se prueba en banco para garantizar que la salida de voltaje coincida con la oscilación de 0 a 1 V requerida para los diagnósticos de Mitsubishi.

Notas de instalación

Para los modelos V6 de 3.8L, asegúrese de identificar si el código de falla (CEL) corresponde al Banco 1 o al Banco 2. Recomendamos encarecidamente usar un dado específico para sensor de O2 y aplicar una pequeña cantidad de antiadherente de alta temperatura en las roscas (evitando la punta del sensor) para evitar futuras rozaduras en el tapón del escape. Si su vehículo tiene alto kilometraje, rocíe el sensor usado con un catalizador penetrante 24 horas antes de la reparación para facilitar su extracción.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Mitsubishi Lancer 2.0L L4 2003-2006
• 2000-2006 Mitsubishi Montero 3.8L V6
• 2005-2011 Mitsubishi esfuerzo 3.8L V6

234-4741

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