Colectores de escape para motor MG MGB (1962-1980) 1.8L

Colectores de escape de alto flujo para MG MGB (B-Series/ADO23) de 1962-1980

Qué hace: Reemplaza el restrictivo colector de hierro fundido de fábrica y el tubo de bajada con un sistema de acero inoxidable 4-1 de alta velocidad para mejorar el barrido de gases de escape y aumentar la eficiencia del motor.

La debilidad del MGB de serie

El colector de escape de fábrica en el motor BMC B-Series es un cuello de botella significativo en el rendimiento. Construida de pesado hierro fundido, la unidad OEM presenta un diseño restrictivo de "tronco" con rebabas de fundición internas rugosas que crean una turbulencia y contrapresión extremas. Estos colectores de serie también son propensos a agrietarse por estrés inducido por el calor con el tiempo, lo que lleva a fugas de escape persistentes y una reducción de potencia. Además, el peso del conjunto de hierro fundido añade masa innecesaria sobre el eje delantero, mientras que sus pobres propiedades de disipación térmica contribuyen a temperaturas excesivas bajo el capó, lo que puede provocar la percolación del combustible en los carburadores de estos clásicos roadsters británicos.

La solución de ingeniería

Este colector de tubo largo 4 en 1 está diseñado para maximizar la eficiencia volumétrica del motor B-Series de 1.8L. Al utilizar tubos primarios de 1.50" afinados que se fusionan en un colector de alto flujo de 2", este sistema utiliza el barrido de pulsos de escape para extraer eficazmente los gases de escape de la cámara de combustión. La construcción presenta acero inoxidable de alta calidad para una resistencia superior a la corrosión y una reducción de peso. Las bridas mecanizadas por CNC proporcionan una superficie de acoplamiento plana y precisa para evitar fugas, mientras que la combinación de soldadura TIG y MIG garantiza la integridad estructural de las juntas bajo altas cargas térmicas. Este diseño elimina los "puntos muertos" que se encuentran en el colector de fábrica, lo que resulta en una ganancia probada en banco de 5-10 HP y un par motor mejorado en toda la banda de potencia.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• MG MGB Roadster (1962-1980) 1.8L L4
• MG MGB GT (1965-1980) 1.8L L4
• Compatible con las series de motores 18G, 18GA y 18V

El estándar MG

Diseñado para el entusiasta de los clásicos europeos, este colector proporciona un ajuste preciso para el chasis ADO23 sin necesidad de una fabricación compleja. Ofrece una nota de escape visceral y clásica y una respuesta del acelerador más nítida, manteniendo la pureza mecánica de la transmisión B-Series. Perfecto para propietarios que buscan modernizar la respiración de su MGB sin sacrificar su alma vintage.