Colectores de escape de tubo largo para Ford Mustang GT (1996-2004) con motor de 2 válvulas y 4,6 l

Transforma tu restrictivo motor V8 Modular de 2 válvulas en el auto deportivo de alto rendimiento que siempre debió ser.

Colectores de alto rendimiento de tubo largo (Long Tube Headers) para Ford Mustang GT (SN95 4.6L 2V)

El motor Modular 4.6L es un tanque, pero en su forma original, intenta exhalar a través de un popote. Ford equipó los GT de 1996 a 2004 con múltiples de hierro fundido tipo "log" que estrangulan el flujo de aire a altas revoluciones y silencian el sonido del escape. Estos colectores de tubo largo resuelven la mayor restricción de tu sistema de escape al evacuar los gases de manera más eficiente.

Ya sea que conduzcas un SN95 del '96 o un New Edge del '04, el motor de 2 válvulas responde de manera impresionante a las mejoras de escape. Al igualar la presión de los pulsos de escape, estos colectores no solo añaden potencia máxima; amplían la curva de torque donde más se siente. Además, el acabado de acero inoxidable pulido luce increíble al destacar en el compartimento del motor en comparación con el hierro oxidado de fábrica.

Por qué necesitas esta mejora

• Libera el sonido: Transforma el suave burbujeo original en un rugido crudo y agresivo de V8 estadounidense que grita al llegar a la línea roja.
• Elimina la contrapresión: La tubería doblada con mandril reemplaza los restrictivos múltiples de fábrica, permitiendo que el motor respire libremente a altas RPM.
• Acabado listo para exhibición: La construcción en acero inoxidable pulido resiste la corrosión y añade un aspecto premium a tu compartimento del motor.
• Sello a prueba de fugas: Cuenta con bridas gruesas mecanizadas por CNC, rectificadas en su superficie para evitar el temido "tic" de escape común en los múltiples originales deformados.

Especificaciones técnicas

Notas de instalación y ajuste

La instalación de colectores de tubo largo en un motor Modular Ford es un ajuste estrecho que requiere paciencia. Es probable que necesites desatornillar la columna de dirección y posiblemente levantar el motor ligeramente para obtener espacio. Debido a que son "tubos largos", no se atornillarán a la tubería intermedia (mid-pipe) de fábrica; usualmente se requiere una tubería intermedia corta.

Nota: Debido a la complejidad de trabajar alrededor del K-member y los componentes de dirección, se recomienda encarecidamente la instalación profesional.

Deja de asfixiar tu 4.6L y deja que cante con el flujo y la potencia que se merece.

Preguntas frecuentes

¿Estos colectores de tubo largo se ajustarán a mi Ford Mustang GT 1996-2004?
Sí, estos colectores están fabricados específicamente para los modelos Ford Mustang GT 1996-2004 equipados con el motor V8 4.6L SOHC de 2 válvulas, cubriendo tanto las carrocerías SN95 como New Edge.

¿Para qué configuración de motor 4.6L están hechos estos colectores?
Estos colectores están diseñados específicamente para la configuración de puerto de culata V8 4.6L SOHC de 2 válvulas que se encuentra en el Mustang GT 1996-2004.

¿Estos colectores se atornillan directamente a la tubería intermedia de fábrica?
Debido a la mayor longitud primaria de los colectores de tubo largo, no se atornillarán directamente a la tubería intermedia completa de fábrica. Se requiere una tubería intermedia corta (shorty mid-pipe) compatible para la instalación.

¿De qué material y acabado están hechos estos colectores?
Están construidos de acero inoxidable doblado con mandril y soldado con TIG, con un acabado pulido y bridas gruesas mecanizadas por CNC con superficie rectificada para un sellado a prueba de fugas.

¿Qué implica la instalación de estos en un Mustang con motor 4.6L Modular?
La instalación de colectores de tubo largo en el compartimento del motor del SN95/New Edge es un ajuste apretado que generalmente requiere desatornillar la columna de dirección y levantar ligeramente el motor para tener espacio alrededor del K-member. Se recomienda instalación profesional.