Colectores de tubo largo para Dodge Challenger (2009-2012) 6.1L SRT-8

Optimice la velocidad de escape para el motor HEMI Gen III 6.1L ESF

Para quién es: Diseñado para los propietarios del HEMI 6.1L de gran cilindrada que están listos para superar las limitaciones restrictivas de los pesados colectores de fundición de fábrica en su plataforma SRT-8.

El síntoma: Los colectores de escape de fábrica en los modelos Chrysler y Dodge SRT-8 de 2005-2012 son un cuello de botella importante. Diseñados para la producción en masa y la retención de calor en lugar del flujo, estos colectores tipo "log" obligan a los gases de escape de varios cilindros a colisionar, creando una alta contrapresión. Este calor atrapado y la turbulencia impiden que el motor 6.1L respire de manera eficiente, lo que resulta en un rango medio lento y un extremo superior asfixiado cuando intenta acelerar estos potentes muscle cars en la pista o en la carretera.

La solución de ingeniería: Este sistema de tubos largos 4-en-1 utiliza la física del barrido de escape para extraer activamente los gases quemados de la cámara de combustión. Al utilizar primarios individuales de acero inoxidable T-304 de 1.5" doblados con mandril, cada pulso de escape se aísla hasta llegar al colector de 3.0". Esto crea una zona de baja presión que succiona el siguiente pulso a través del sistema, reduciendo las pérdidas por bombeo y permitiendo que el motor entregue más potencia directamente a las ruedas traseras. El resultado es un aumento significativo en la eficiencia volumétrica y una respuesta del acelerador mucho más nítida.

Por qué los mecánicos eligen este kit

• Optimización del barrido: La geometría de los tubos largos 4-en-1 está diseñada específicamente para mejorar el efecto de barrido, lo cual es crítico para que el HEMI Gen III 6.1L de aspiración natural alcance su máximo potencial de torque.
• Inducción agresiva y nota de escape: Al reemplazar los colectores de fábrica de paredes gruesas con tuberías de acero inoxidable afinadas, usted obtiene un rugido HEMI metálico y nítido que los colectores de serie simplemente no pueden producir.
• Construidos para el estrés térmico: Fabricados con acero inoxidable T-304 mecanizado por CNC y bridas soldadas con TIG computarizado, estos headers están construidos para soportar los ciclos de calor extremo de una conducción deportiva sin deformarse ni agrietarse.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Chrysler 300 SRT-8 2012
• Chrysler 300C SRT-8 2005-2010
• Dodge Challenger SRT-8 2009-2012
• Dodge Charger SRT-8 2006-2010
• Dodge Magnum SRT-8 2006-2008

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Entendemos la dinámica de fluidos de la plataforma HEMI. Este kit está respaldado por una ingeniería enfocada en el rendimiento para asegurar que su SRT-8 funcione tan agresivamente como luce. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional para asegurar una alineación perfecta de los puertos de escape.

Preguntas frecuentes

¿Con qué modelos Dodge Challenger son compatibles estos headers de tubos largos?
Estos headers están construidos para el Dodge Challenger SRT-8 equipado con el motor V8 HEMI Gen III 6.1L (ESF) de aspiración natural, con una potencia de 425 HP y 420 lb-pie de torque.

¿Cómo mejora el flujo el diseño 4-en-1 en comparación con los colectores de fábrica?
A diferencia de los pesados colectores de fundición de fábrica que causan que los pulsos de escape colisionen, la geometría de tubos largos 4-en-1 aísla el pulso de cada cilindro para mejorar el barrido de escape y agudizar la respuesta del acelerador.

¿Cuáles son las dimensiones del primario y del colector de este kit?
Este sistema de tubos largos 4-en-1 cuenta con primarios doblados con mandril de 1.5 pulgadas (38.1 mm) que convergen en un colector de 3.0 pulgadas (76.2 mm).

¿Qué material y construcción se utilizan para estos headers?
Están fabricados con acero inoxidable T-304 mecanizado por CNC con bridas soldadas con TIG computarizado para soportar un alto estrés térmico sin deformarse ni agrietarse.

¿Se recomienda la instalación profesional para estos headers?
Sí, este es un kit de headers SRT-8 de montaje directo, y se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar una alineación precisa del puerto de escape.