Colector de escape largo para Cadillac Escalade 2WD (2007-2013) motor 6.2L

No apto para vehículos 4WD/AWD/4X4 Repare permanentemente esa molesta fuga de escape y libere la verdadera potencia de su Vortec V8 Gen IV sustituyendo esos restrictivos colectores de hierro fundido por cabezales de acero inoxidable de alto flujo.

Cabezales de alto rendimiento de acero inoxidable para Chevy, GMC y Cadillac (GMT900 4.8L/5.3L/6.0L/6.2L)

Si usted posee una camioneta o SUV de plataforma GMT900 (Silverado, Sierra, Tahoe, Escalade), probablemente esté familiarizado con el punto débil de un tren motriz por lo demás a prueba de balas: los colectores de escape. Los colectores de hierro fundido de fábrica son conocidos por retener el calor, deformarse y romper pernos, lo que genera ese temido sonido de "tic-tac" al arrancar en frío. Además, su diseño restrictivo tipo "tronco" crea una contrapresión sustancial, obligando a su motor basado en LS a luchar contra sí mismo para expulsar los gases de escape, lo que le resta torque y potencia.

Este kit de cabezales de acero inoxidable es la solución definitiva. Con un diseño de tubería 8 a 2, estos cabezales proporcionan a cada cilindro su propio tubo primario de 1.75 pulgadas. Esta separación evita que los pulsos de escape interfieran entre sí, un fenómeno conocido como barrido (scavenging). Al suavizar el flujo y reducir la contrapresión, estos cabezales permiten que su motor de 4.8L, 5.3L, 6.0L o 6.2L respire libremente. El resultado es una mejora notable en la respuesta del acelerador, la potencia de remolque a medio régimen y el rendimiento en altas revoluciones.

Construidos con bridas de cabeza de 7/16" de espesor mecanizadas por CNC y soldaduras TIG/MIG de alta resistencia, estos cabezales están hechos para soportar la expansión y contracción térmica que destruye los componentes originales. El acabado pulido en 3 etapas no solo luce increíble bajo el capó, sino que también añade una capa de resistencia a la corrosión. Ya sea que esté reemplazando piezas originales rotas o construyendo una camioneta de alto rendimiento, estos cabezales proporcionan la base de flujo de aire que su V8 necesita.

Por qué necesita esta mejora

• Elimine el "tic-tac" del colector: Reemplaza los colectores de hierro fundido propensos a deformarse y evita futuras fugas de escape causadas por pernos rotos.
• Barrido optimizado: Los tubos primarios de 1.75" reducen la contrapresión, permitiendo que el motor limpie los cilindros más rápido para una carga fresca de combustible/aire.
• Bridas de alta resistencia: Las gruesas bridas de cabeza mecanizadas por CNC de 7/16" aseguran un sello plano y sin fugas contra la culata.
• Durabilidad: La construcción en acero inoxidable con soldadura TIG y MIG ofrece una longevidad superior en comparación con el hierro de fábrica que se oxida.
• Salida de alto flujo: Los colectores grandes de 3.00" permiten un volumen de escape máximo, creando una nota de motor más profunda y agresiva.

Notas de instalación

Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Trabajar en sistemas de escape en camionetas de esta antigüedad a menudo implica lidiar con pernos de culata rotos o agarrotados. Este kit incluye solo los cabezales y las juntas; no se proporcionan instrucciones. Por favor, consulte el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque y los procedimientos de desmontaje. El kit cuenta con 2 ubicaciones para sensores O2, adecuadas para los sensores de flujo ascendente.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

• Cadillac Escalade (2007-2014) 6.2L
• Chevy Silverado 1500/2500/3500 (2007-2013) 4.8L, 5.3L, 6.0L
• Chevy Suburban 1500/2500 (2007-2014) 5.3L, 6.0L
• Chevy Tahoe (2007-2014) 4.8L, 5.3L
• GMC Sierra 1500 (2007-2013) 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L
• GMC Yukon (2007-2014) 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L

Deje de permitir que su motor luche contra los restrictivos colectores de escape: actualícese a cabezales de alto flujo y sienta la diferencia.