Intercooler para Mercedes-Benz Clase GLC GLC300 (2016-2017) 2.0L

Intercooler de aire de carga de aluminio de montaje directo para Mercedes Benz GLC-Class 2016-2017 (X253)

Función: El intercooler de alto rendimiento totalmente de aluminio reemplaza el intercambiador de calor de aire de carga de fábrica, propenso a fugas, en los Mercedes Benz GLC-Class 2016-2017 para reducir las temperaturas del aire de admisión y evitar la reducción de potencia por sobrecalentamiento bajo presión.

Limitaciones de enfriamiento del aire de carga de fábrica en el Mercedes Benz GLC-Class

El enfriador de aire de carga de baja temperatura de fábrica en el chasis X253 se basa en tanques finales de plástico compuesto unidos a un núcleo de aluminio mediante juntas tóricas de elastómero. Con ciclos térmicos recurrentes, las constantes oscilaciones de presión del motor turboalimentado M274 de 2.0L provocan estrés en estas uniones, lo que genera fugas microscópicas, pérdida de presión localizada y filtraciones de refrigerante hacia el conducto de carga. Además, la carga térmica repetitiva crea una absorción de calor significativa, obligando a la ECU Bosch MED17 a retrasar el tiempo de encendido y reducir la presión del turbo para gestionar las altas temperaturas del aire de carga en el colector.

La solución de ingeniería

Diseñado como una actualización térmica robusta, este intercambiador de calor de montaje directo reemplaza los tanques de plástico engarzados, propensos a fallas, por tanques finales de aluminio estructural soldados mediante TIG al 100%. El núcleo interno cuenta con una arquitectura de tubo y aleta de flujo transversal de 1 fila de alta eficiencia, con pasajes de fluido microextruidos y una geometría de aletas externas multirejilla. Esta configuración de materiales maximiza las tasas de transferencia térmica, optimiza la disipación de calor del circuito de refrigeración secundario, elimina las roturas de costuras relacionadas con la fatiga y mantiene una densidad constante del aire de carga sin necesidad de modificaciones en las tuberías originales (OEM), soportes auxiliares o espacio libre en el subchasis delantero.

Contenido del paquete

• 1 x Intercooler de aluminio de montaje directo
• 1 x Tapa de refrigerante (incluida cuando se suministra con la unidad)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2016 Mercedes Benz GLC-Class GLC300 Base 2.0L L4 Gasolina (X253)
• 2016 Mercedes Benz GLC-Class GLC300 4Matic 2.0L L4 Gasolina (X253)
• 2017 Mercedes Benz GLC-Class GLC300 Base 2.0L L4 Gasolina (X253)
• 2017 Mercedes Benz GLC-Class GLC300 4Matic 2.0L L4 Gasolina (X253)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el GLC-Class X253?

Sí, es un montaje directo para el Mercedes Benz GLC-Class 2016-2017 equipado con el motor M274 de 2.0L; no es compatible con modelos GLC-Class 2018-2020, vehículos que requieran circuitos integrados de enfriamiento de aceite de motor/transmisión, ni trenes motrices distintos al M274.

¿Necesito purgar el circuito del intercooler después de la instalación?

Sí, el circuito de enfriamiento de baja temperatura dedicado al aire de carga debe ser llenado al vacío y purgado completamente según las especificaciones de fábrica para eliminar bolsas de aire atrapadas y restaurar una disipación de calor óptima.

El estándar de precisión Mercedes Benz

Diseñado con tolerancias térmicas europeas exactas, este intercambiador de calor de montaje directo mantiene temperaturas de carga estables y una respuesta correcta de los sensores de fábrica, asegurando una retención confiable de la presión del turbo sin luces de advertencia de motor o irregularidades en la presión del colector.