Intercooler para Mercedes Benz Clase E E300 (2017-2019) 2.0L

Intercooler de alto rendimiento totalmente de aluminio para Mercedes Benz Clase E 2017-2019 (W213)

Función: El intercooler de aire de carga totalmente de aluminio reemplaza el intercambiador de calor de fábrica, propenso a fugas, en el Mercedes Benz Clase E 2017-2019 para estabilizar las temperaturas del aire de carga y evitar la reducción térmica por sobrecalentamiento bajo presión constante.

Limitaciones de disipación de calor del Mercedes Benz Clase E original

El circuito de refrigeración líquido-aire de fábrica en el chasis W213 depende de un ciclo térmico alto a través de intercambiadores de calor compactos. Con el tiempo, las unidades OEM con juntas adheridas y subconjuntos compuestos sufren microfisuras, degradación de las aletas y obstrucciones en el núcleo. Bajo una carga prolongada, el intercambiador de calor original experimenta una rápida saturación térmica, lo que eleva las temperaturas del aire de admisión (IAT). Esto obliga a la unidad de control del motor M274 a retrasar el tiempo de encendido y reducir la presión de sobrealimentación para evitar la predetonación, lo que resulta en una caída notable del par motor a medio régimen.

La solución de ingeniería

Este enfriador de aire de carga de repuesto utiliza un núcleo de aletas y tubos de aluminio de flujo cruzado de una sola hilera, combinado con tanques finales de aluminio estructural. Al eliminar las interfaces de plástico engarzadas y las juntas frágiles, esta unidad resiste ciclos repetidos de expansión térmica y picos de presión interna del fluido. La densidad optimizada de las aletas garantiza un flujo de aire externo sin restricciones a través del circuito del radiador auxiliar de baja temperatura, manteniendo al mismo tiempo una transferencia de calor por convección de alta eficiencia. El núcleo está diseñado con precisión para encajar directamente en la ubicación de montaje OEM sin modificar las líneas de refrigerante o los soportes de fábrica, manteniendo una velocidad de fluido adecuada a través del circuito secundario de refrigeración de carga.

Qué incluye

• 1 x Intercooler de aire de carga totalmente de aluminio
• Tapa de refrigerante (incluida cuando se suministra con la unidad)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2017 Mercedes Benz Clase E E300 2.0L L4 Gasolina
• 2018 Mercedes Benz Clase E E300 2.0L L4 Gasolina
• 2019 Mercedes Benz Clase E E300 2.0L L4 Gasolina

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Clase E W213?

Sí, es de ajuste directo para el Mercedes Benz Clase E 2017-2019 equipado con el motor turbo M274 de 2.0L; no es compatible con modelos equipados con líneas de enfriador de aceite de motor o transmisión integradas en este núcleo específico, ni reemplaza el radiador de refrigerante principal del motor.

¿Necesito purgar al vacío el sistema de refrigeración secundario durante la instalación?

Sí, las bolsas de aire en el circuito de carga líquido-aire causan puntos calientes graves; se requiere una herramienta de llenado de refrigerante por vacío para purgar el sistema correctamente después del reemplazo.

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñada para cumplir con las estrictas tolerancias de las plataformas de inducción forzada europeas, esta unidad de ajuste directo preserva los umbrales de diagnóstico de fábrica, ayuda a garantizar un funcionamiento sin fugas bajo presión y elimina las advertencias de "check engine" relacionadas con errores de delta de aire de carga.