Conductos de carga del intercooler para BMW M235i (2014-2016) Motor 3.0T N55

Tubería de carga del intercooler del lado frío para BMW N55 3.0L Turbo (2013-2018) - Mejora de aluminio y retardo reducido del turbo

Esta tubería de carga del intercooler del lado frío está diseñada para reemplazar la tubería de carga de plástico de fábrica en los modelos BMW 2013-2018 equipados con el motor turboalimentado N55 de 3.0L. El sistema está construido con tuberías de aluminio escalonadas T6-6061 (de 3.00" a 2.50") con bridas mecanizadas con precisión CNC y puntos de montaje de sensores soldados con TIG. Esto resulta en una durabilidad mejorada en comparación con la unidad de plástico frágil de fábrica, una restricción de admisión reducida y una respuesta del acelerador mejorada con un retardo del turbo disminuido.

La tubería de carga utiliza tuberías de aluminio de gran tamaño en comparación con el componente de fábrica, creando un camino menos restrictivo para el aire presurizado entre el turbocompresor y el intercooler. La construcción doblada con mandril mantiene un diámetro interno constante en cada curva. El sistema incluye abrazaderas de banda de acero inoxidable con revestimientos protectores, acopladores de silicona de grado automotriz y todo el hardware necesario para una instalación directa utilizando las ubicaciones de montaje de fábrica.

Compatibilidad del vehículo

• 2013-2015 BMW 335i Sedán (Motor turbo N55 de 3.0L)
• 2013-2015 BMW 335i xDrive Sedán (Motor turbo N55 de 3.0L)
• 2014-2016 BMW 435i Coupé (Motor turbo N55 de 3.0L)
• 2014-2016 BMW 435i xDrive Coupé (Motor turbo N55 de 3.0L)
• 2014-2016 BMW M235i Coupé (Motor turbo N55 de 3.0L)
• 2016-2018 BMW M2 Coupé (Motor turbo N55 de 3.0L)

Rendimiento y diseño

Optimización del flujo de aire: El sistema está diseñado para reducir la restricción en la trayectoria de admisión presurizada entre el turbocompresor y el intercooler. La tubería de aluminio de gran tamaño (3.00" escalonada a 2.50") proporciona una mayor capacidad de flujo en comparación con la tubería de plástico de fábrica. Esta reducción de la restricción contribuye a una mejor respuesta del acelerador y a un menor retardo del turbo durante la aceleración y las condiciones de aumento de presión. Las mejoras reales del rendimiento variarán según el estado del vehículo, la presión de sobrealimentación, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes.

Mejora de la durabilidad: La construcción de aluminio T6-6061 reemplaza la unidad de plástico frágil de fábrica que es propensa a fallar bajo presión de sobrealimentación y ciclos térmicos. El material de aluminio soporta presiones de sobrealimentación más altas y ciclos térmicos sin las grietas o fallas comunes en las tuberías de carga de plástico de fábrica.

Construcción y materiales

Construcción de aluminio T6-6061: La tubería de carga está construida con aluminio T6-6061 ligero con un tamaño escalonado de 3.00" a 2.50". El material proporciona una resistencia y una resistencia al calor superiores en comparación con los componentes de plástico de fábrica. La tubería doblada con mandril mantiene un diámetro interno constante en cada curva, reduciendo la turbulencia y la pérdida de presión en la trayectoria de admisión presurizada.

Mecanizado de precisión CNC: Todas las bridas están mecanizadas con precisión CNC para una conexión rápida de estilo OE a las salidas del intercooler y del turbocompresor de fábrica. Las bridas del sensor soldadas con TIG aseguran un ajuste adecuado para los sensores de fábrica. La construcción incluye un conector NPT hembra de 1/8" para la instalación de un sensor auxiliar o un indicador de sobrealimentación.

Características y componentes

• Construcción de aluminio T6-6061 (3.00" escalonado a 2.50")
• Reemplaza la frágil tubería de carga de plástico de fábrica
• La tubería de gran tamaño reduce la restricción de admisión
• Tubos doblados con mandril para un diámetro interno constante
• Bridas de conexión rápida mecanizadas con precisión CNC
• Bridas de sensor soldadas con TIG para sensores de fábrica
• Incluye un conector NPT hembra de 1/8"
• Abrazaderas de banda de acero inoxidable con revestimiento interior protector
• Acopladores de silicona de grado automotriz
• Utiliza todas las ubicaciones de montaje de fábrica
• Se integra perfectamente con el intercooler OE
• Reduce el retardo del turbo y mejora la respuesta del acelerador
• Disponible en acabados pulido, negro arrugado y rojo arrugado

Qué incluye

• Tubería de carga del intercooler del lado frío (aluminio)
• Abrazaderas de banda de acero inoxidable con revestimientos protectores
• Acopladores de silicona de grado automotriz
• Hardware de montaje completo
• Componentes de instalación

Instalación

• Reemplazo directo de la tubería de carga de plástico de fábrica
• Utiliza todas las ubicaciones de montaje de fábrica
• Bridas mecanizadas con precisión CNC para conexión estilo OE
• No requiere corte ni perforación
• Se recomienda la instalación profesional
• Todo el hardware necesario incluido

Nota de instalación:
La instalación requiere la extracción de la tubería de carga de fábrica y la instalación del reemplazo de aluminio utilizando las ubicaciones de montaje de fábrica. Las bridas de conexión rápida mecanizadas con precisión CNC se conectan a las salidas del intercooler y del turbocompresor de fábrica. Asegúrese de que todas las abrazaderas estén correctamente apretadas para evitar fugas de sobrealimentación. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste adecuado y conexiones seguras bajo presión de sobrealimentación.

Opciones de acabado

Acabados disponibles: Esta tubería de carga está disponible en tres opciones de acabado: aluminio pulido, recubrimiento en polvo negro arrugado y recubrimiento en polvo rojo arrugado. Todos los acabados proporcionan resistencia a la corrosión y durabilidad en el entorno del compartimento del motor.

Aviso legal y cumplimiento

Cumplimiento de emisiones de California: Este producto no tiene la certificación CARB (California Air Resources Board) y no es legal para la venta o uso en vehículos con control de emisiones en California o estados que han adoptado los estándares CARB. Este artículo no puede enviarse a direcciones de California. Verifique las regulaciones locales de emisiones antes de la compra e instalación.

Requisitos de compatibilidad

Verificación del motor: Esta tubería de carga del intercooler del lado frío está diseñada específicamente para modelos BMW equipados con el motor turboalimentado N55 de 3.0L. Verifique que su vehículo esté equipado con el código de motor N55 antes de la compra. El sistema es compatible con modelos RWD y xDrive AWD. Asegúrese de la compatibilidad del vehículo antes de realizar el pedido.

Esta tubería de carga del intercooler del lado frío proporciona una mayor durabilidad y una restricción reducida para los modelos BMW equipados con N55 al reemplazar la unidad de plástico de fábrica propensa a fallar con una construcción de aluminio T6-6061. La tubería doblada con mandril de gran tamaño con bridas mecanizadas con precisión CNC reduce el retardo del turbo y mejora la respuesta del acelerador bajo condiciones de sobrealimentación. El sistema se integra perfectamente con las salidas del intercooler y del turbocompresor de fábrica utilizando bridas de conexión rápida de estilo OE y todas las ubicaciones de montaje de fábrica.