Múltiple de Admisión para Pontiac GTO (2005-2006) Tipo "Cathedral Port" Negro con Riel de Combustible EFI

Múltiple de Admisión de Aluminio de Alto Flujo para Pontiac GTO 2005-2006 (LS2 / V2)

Para qué sirve: Reemplaza el restrictivo múltiple de admisión compuesto de fábrica para maximizar el flujo de aire a altas RPM y permitir configuraciones de EFI con cuerpo de aceleración o carburadas en culatas de puerto catedral.

Las Limitaciones del Múltiple Compuesto del GTO Original

El múltiple de admisión de plástico OEM para LS2 es conocido entre los constructores de motores por sus limitaciones estructurales bajo presión y su distribución restrictiva del flujo de aire a RPM más altas. El material compuesto de fábrica, aunque adecuado para la potencia estándar, sufre de un significativo aumento de calor durante cargas sostenidas y carece de la rigidez estructural necesaria para altas presiones en el múltiple. Además, el diseño interno del conducto estrangula la eficiencia volumétrica más allá de las 6,000 RPM, ahogando la respiración a altas revoluciones y limitando el verdadero potencial de potencia del motor de 6.0L.

La Solución de Ingeniería

Este múltiple de admisión de aluminio de plano único está diseñado específicamente para culatas LS1, LS2 y LS6 de puerto catedral, eliminando por completo las debilidades estructurales de la unidad de plástico de fábrica. Con una base de carburador de orificio cuadrado 4150 y dimensiones de puerto optimizadas de 2.50" x 1.15", este múltiple ofrece una banda de potencia amplia y utilizable de 2,500 a 7,000 RPM. La construcción de aluminio fundido resiste la deformación y soporta presiones extremas de inducción forzada sin fallar. Con una altura de admisión de 5.417 pulgadas, proporciona un volumen de plenum superior para configuraciones EFI de múltiples puertos. Los rieles de combustible de alto flujo incluidos y el hardware de montaje completo garantizan una alineación precisa de los inyectores y una instalación fiable. Con un acabado en revestimiento negro discreto, resiste la degradación química en entornos agresivos del compartimiento del motor. Los rieles de combustible de ajuste directo están mecanizados para soportar altas presiones de combustible base, asegurando una entrega uniforme en los ocho cilindros para evitar condiciones de mezcla pobre durante la carga máxima del motor.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad

• Para motores GM LS1 (Puerto Catedral)
• Para motores GM LS2 (Puerto Catedral)
• Para motores GM LS6 (Puerto Catedral)

El Calibre Musculoso de Pontiac

Diseñado para manejar las rigurosas demandas de aplicaciones de gran cilindrada y alta potencia, este múltiple libera la agresiva potencia de gama alta y la respuesta del acelerador que se espera de un muscle car americano, proporcionando una base sólida tanto para coches de pista de aspiración natural como para construcciones de inducción forzada de alto impulso.