Múltiple de Admisión para Pontiac Firebird (1998-2002) Puerto Catedral Negro c/Riel de Inyectores EFI

Múltiple de Admisión de Aluminio de Alto Flujo para Pontiac Firebird 1998-2002 (LS1 / Carrocería F)

Qué hace: Reemplaza el restrictivo múltiple de admisión compuesto de fábrica con un diseño de plano único de aluminio de alto flujo para soportar aumentos significativos de caballos de fuerza en aplicaciones EFI de hasta 7,000 RPM.

Limitaciones del Múltiple de Admisión Compuesto Original del Firebird

El múltiple de admisión de polímero LS1 de fábrica, aunque adecuado para niveles de potencia estándar y torque a bajas revoluciones, se convierte en una restricción importante al lidiar con perfiles de árbol de levas agresivos, mayor desplazamiento o inducción forzada. El diseño de corredor largo del múltiple OEM de bloque pequeño Gen III estrangula severamente el flujo de aire más allá de las 5,500 RPM, limitando el potencial de caballos de fuerza a altas RPM. Además, los múltiples compuestos de fábrica son susceptibles a la fisuración por estrés con el tiempo bajo alta presión o temperaturas elevadas en el compartimiento del motor, lo que lleva a fugas de vacío no medidas, condiciones pobres y lecturas inconsistentes de presión absoluta del múltiple (MAP).

La Solución de Ingeniería

Este múltiple de admisión de plano único de aluminio satinado está diseñado específicamente para culatas LS1, LS2 y LS6 de puerto catedral, desplazando la banda de potencia efectiva a un rango más amplio de 2,500-7,000 RPM. Diseñado para aceptar un cuerpo de aceleración de orificio cuadrado 4150, aumenta drásticamente el volumen del pleno y la sección transversal del flujo del corredor (tamaño de puerto 2.50" H x 1.15" W), asegurando que el llenado de los cilindros permanezca volumétricamente eficiente a altas velocidades del motor. Construido de aluminio fundido disipador de calor y terminado con un revestimiento negro sigiloso, elimina la flexión estructural que se encuentra en los plásticos OEM bajo alta presión del múltiple. Los rieles de combustible de alta capacidad incluidos garantizan una entrega de combustible adecuada para sistemas EFI de alta demanda, lo que lo convierte en la mejora de inducción definitiva para construcciones F-Body de máximo esfuerzo.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad

• Pontiac Firebird 1998-2002 (5.7L LS1)
• Motores GM LS1 (Puerto Catedral)
• Motores GM LS2 (Puerto Catedral)
• Motores GM LS6 (Puerto Catedral)

El Calibre de Rendimiento de Pontiac

Construido para las demandas de altas RPM de las plataformas F-Body dedicadas a la pista, este múltiple ofrece la potencia sostenida en la parte superior del rango, la durabilidad estructural y el volumen de inducción bruto requerido para un rendimiento serio de muscle car moderno.