Múltiple de Admisión para Pontiac Firebird (1998-2002) Puerto Catedral Negro c/Riel de Inyectores EFI

Colector de admisión de aluminio de alto flujo para Pontiac Firebird 1998-2002 (LS1 / F-Body)

Qué hace: Reemplaza el restrictivo colector de admisión de composite de fábrica con un diseño de plano único de aluminio de alto flujo para soportar incrementos significativos de potencia en aplicaciones EFI hasta las 7,000 RPM.

Limitaciones del colector de composite de serie del Firebird

El colector de admisión de polímero LS1 de fábrica, aunque adecuado para niveles de potencia de serie y par a bajas revoluciones, se convierte en una restricción importante cuando se trata de perfiles de leva agresivos, mayor cilindrada o inducción forzada. El diseño de conductos largos del colector OEM de bloque pequeño Gen III estrangula gravemente el flujo de aire más allá de las 5,500 RPM, limitando el potencial de potencia a altas RPM. Además, los colectores de composite de fábrica son susceptibles a agrietarse por tensión con el paso del tiempo bajo alta presión de sobrealimentación o temperaturas elevadas en el vano motor, lo que provoca fugas de vacío no medidas, condiciones de mezcla pobre y lecturas inconsistentes de presión absoluta del colector (MAP).

La solución de ingeniería

Este colector de admisión de plano único de aluminio satinado está diseñado específicamente para culatas LS1, LS2 y LS6 con puerto tipo catedral, desplazando la banda de potencia efectiva a un rango más amplio de 2,500-7,000 RPM. Diseñado para aceptar un cuerpo de aceleración de orificio cuadrado 4150, aumenta drásticamente el volumen del pleno y la sección transversal del flujo del conducto (tamaño del puerto 2.50" H x 1.15" W), asegurando que el llenado del cilindro permanezca volumétricamente eficiente a altas velocidades de motor. Construido de aluminio fundido que disipa el calor y acabado con un recubrimiento negro discreto, elimina la flexión estructural presente en los plásticos OEM bajo alta presión del colector. Los raíles de combustible de alta capacidad incluidos están diseñados para garantizar un suministro de combustible adecuado para sistemas EFI de alta demanda, convirtiéndolo en la mejora de inducción definitiva para preparaciones F-Body de máximo rendimiento.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Pontiac Firebird 1998-2002 (5.7L LS1)
• Motores GM LS1 (Puerto tipo catedral)
• Motores GM LS2 (Puerto tipo catedral)
• Motores GM LS6 (Puerto tipo catedral)

El calibre de rendimiento Pontiac

Construido para las exigencias de altas RPM de las plataformas F-Body dedicadas a la pista, este colector ofrece la potencia sostenida en la parte alta del tacómetro, durabilidad estructural y el volumen de inducción bruto requerido para un rendimiento serio de los "muscle cars" modernos.