Múltiple de Admisión para Chevrolet Camaro (1998-2002) Puerto Cathedral Negro con Riel de Combustible EFI

Múltiple de admisión de un solo plano de alto flujo para Chevrolet Camaro 1998-2002 (LS1/F-Body)

Diseñado para rendimiento a altas RPM y conversiones EFI: Este múltiple de admisión de aluminio de un solo plano reemplaza el múltiple compuesto de fábrica para optimizar las características de flujo de aire entre 2500 y 7000 RPM para aplicaciones basadas en LS.

La limitación del flujo de aire del Camaro LS1 de serie

El múltiple de admisión compuesto OEM LS1 está diseñado para un par motor a bajas revoluciones, pero se convierte en una restricción severa a partir de las 5500 RPM. Los conductos largos de fábrica y un pleno restrictivo limitan la eficiencia volumétrica en inducción forzada o configuraciones de árbol de levas agresivas. Además, el material compuesto de serie es susceptible de agrietarse bajo alta presión. Los rieles de combustible de fábrica también tienen dificultades para suministrar un volumen adecuado para inyectores más grandes, lo que limita el potencial en construcciones F-Body de alta potencia.

La solución de ingeniería

Construido de aluminio fundido con un acabado negro, este múltiple de un solo plano está diseñado para culatas LS1, LS2 y LS6 de puerto catedral. Utilizando una base de orificio cuadrado 4150 y una altura de admisión de 5.417 pulgadas, endereza la trayectoria del conducto (tamaño de puerto de 2.50" H x 1.15" W) para aumentar drásticamente el volumen del pleno a altas RPM. Esto desplaza la banda de potencia al rango de 2500-7000 RPM, lo que lo hace ideal para cuerpos de aceleración EFI grandes o conversiones a carburador. Los rieles de combustible de aluminio extruido incluidos y los herrajes de montaje de alta resistencia garantizan un suministro de combustible constante, eliminando los cuellos de botella mecánicos de la unidad de plástico de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chevrolet Camaro 1998-2002 (5.7L LS1 V8)
• Motores GM LS1 (Puerto Catedral)
• Motores GM LS2 (Puerto Catedral)
• Motores GM LS6 (Puerto Catedral)

El estándar de los muscle cars Chevrolet

Para los muscle cars modernos y las construcciones F-Body, la actualización a un múltiple de un solo plano de aluminio fundido garantiza la integridad estructural para manejar la sobrealimentación y la dinámica del flujo de aire necesarias para soportar los motores LS de alta potencia.