Codo de admisión para Dodge Ram (1999-2002) 5.9L Cummins

Codo de admisión de alto flujo para Dodge Ram 2500 / 3500 (5.9L Cummins ISB / BR/BE) 1999-2002

Sustituye la restrictiva corneta de admisión de fundición de fábrica para aumentar la eficiencia volumétrica, reducir las temperaturas de los gases de escape (EGTs) y proporcionar puertos seguros para la monitorización de la presión de sobrealimentación.

La restricción de admisión del Cummins de 24 válvulas de serie

La corneta de admisión de fundición de fábrica que se encuentra en los Dodge Ram 2500 y 3500 de 1998.5-2002 equipados con el motor Cummins de 24 válvulas de 5.9L es notoriamente restrictiva. Diseñada principalmente para la producción en masa en lugar de para un flujo óptimo, el diseño OEM presenta ángulos pronunciados y un volumen interno estrecho. Bajo presiones de sobrealimentación elevadas, esto crea una turbulencia excesiva y restringe el volumen de aire denso y enfriado por el intercooler que entra en el pleno de admisión. Este cuello de botella resulta directamente en temperaturas de los gases de escape (EGTs) más altas, un retraso en la activación del turbo y una notable falta de respuesta del acelerador en la parte superior del rango de RPM, una limitación crítica al remolcar cargas pesadas, transportar o utilizar una puesta a punto de combustible agresiva.

La solución de ingeniería

Este codo de admisión mejorado elimina las restricciones de flujo de aire de fábrica utilizando un tubo de aluminio doblado con mandril de 3 pulgadas acoplado a una placa base mecanizada por CNC de precisión. El radio suave y curvado del doblado con mandril mantiene la dinámica del flujo de aire laminar, reduciendo significativamente la caída de presión en el tracto de admisión y maximizando la densidad de la carga de aire que entra en la culata. Completamente soldado con TIG para una integridad estructural, este conjunto se somete a pruebas de presión para soportar los niveles más altos de sobrealimentación producidos por turbocompresores mejorados sin riesgo de expansión de la carcasa o fallo de la soldadura. Además, integra cuatro puertos NPT de 1/8 de pulgada pre-roscados, ofreciendo una solución simplificada y sin fugas para la instalación de manómetros de sobrealimentación, boquillas de inyección de agua-metanol o sistemas de óxido nitroso. Acabado con una duradera capa de pintura en polvo negra texturizada, resiste el calor y la corrosión del compartimento del motor, manteniendo una estética limpia y profesional.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 1998.5-2002 Dodge Ram 2500 5.9L Cummins Diesel
• 1998.5-2002 Dodge Ram 3500 5.9L Cummins Diesel

El estándar Cummins de servicio pesado

Diseñado para las rigurosas exigencias del segmento diésel de servicio pesado, este codo de admisión garantiza una fiabilidad óptima del motor y una potencia sostenida. Construido para soportar ciclos térmicos continuos, proporciona confianza ya sea que esté transportando cargas pesadas por pendientes pronunciadas o conduciendo a diario su Ram de 2ª generación modificada.