Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Jetta (2014-2018) 1.8L 2.0L I4

Bobina de encendido y bujías de reemplazo directo para Volkswagen Jetta 2014-2018

Qué es: Un juego completo de cuatro bobinas de encendido de servicio pesado y cuatro bujías de rutenio de alto rendimiento diseñadas para restaurar el rendimiento de encendido de fábrica y eliminar fallos de encendido en los Jetta Mk6.

El problema de la degradación térmica del Jetta de serie

Las bobinas de encendido OEM Volkswagen EA888 son conocidas por su degradación prematura, especialmente bajo cargas térmicas elevadas o presiones de sobrealimentación más altas. Con el tiempo, los bobinados internos de la bobina sucumben al severo remojo de calor generado por el bloque del motor de hierro fundido y las temperaturas localizadas de la culata. Esta avería térmica aumenta la resistencia eléctrica, lo que lleva a una energía de chispa débil, una combustión inconsistente y la temida luz de "Check Engine" (CEL) parpadeante asociada con los fallos de encendido del cilindro (P0300-P0304). Además, las bujías de iridio o platino de fábrica desgastan sus electrodos centrales durante decenas de miles de kilómetros, lo que aumenta la distancia entre electrodos y obliga a las bobinas de encendido a trabajar aún más, acelerando el ciclo de fallo.

La solución de ingeniería

Este kit de mejora del encendido interrumpe el ciclo de fallo utilizando bobinas de encendido de servicio pesado combinadas con bujías avanzadas con punta de rutenio. Las bobinas cuentan con bobinados de cobre internos reforzados y un encapsulado de epoxi de alta temperatura, que aísla eficazmente el circuito del remojo de calor del compartimiento del motor y las vibraciones armónicas de alta frecuencia. Esto asegura una transferencia de energía de alto voltaje constante a la bujía incluso durante cargas sostenidas a altas rpm. Complementando las bobinas, las bujías de rutenio incluidas ofrecen una resistencia a la oxidación y una integridad estructural muy superiores en comparación con las de iridio o platino estándar. El alto punto de fusión del rutenio permite una chispa más concentrada a través de un espacio altamente estable, lo que promueve una combustión completa del combustible, un ralentí más suave, una mejor respuesta del acelerador y una sólida defensa contra el ensuciamiento por carbono.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volkswagen Jetta 1.8L I4 2014
• Volkswagen Jetta 1.8L I4 2015
• Volkswagen Jetta 1.8L I4 2016
• Volkswagen Jetta 1.8L I4 2017
• Volkswagen Jetta 1.8L I4 2018
• Volkswagen Jetta 2.0L I4 2014
• Volkswagen Jetta 2.0L I4 2015
• Volkswagen Jetta 2.0L I4 2016
• Volkswagen Jetta 2.0L I4 2017
• Volkswagen Jetta 2.0L I4 2018

El estándar de calibración europeo

Los sistemas de propulsión de ingeniería alemana exigen una sincronización precisa del encendido y un voltaje fiable. Este kit garantiza una combustión limpia y arranques fiables sin activar molestos códigos CEL ni experimentar tirones de sincronización bajo una fuerte carga del motor.