Bobina de encendido + bujías para Mercedes Benz Clase E (1997) 3.2L

Kit de puesta a punto de bobinas de encendido y bujías con especificaciones OEM para Mercedes Benz Clase E (W210)

Función: El kit de bobinas de encendido y bujías reemplaza los componentes de encendido secundario desgastados en el Mercedes Benz Clase E de 1997 para resolver fallos de encendido bajo carga alta, eliminar la ruptura de tensión secundaria y restaurar la precisión de la sincronización del encendido de fábrica.

El fallo del encendido secundario en el Mercedes Benz Clase E de serie

El motor de 3.2L y 6 cilindros en línea del W210 de 1997 monta tres bobinas de chispa perdida directamente sobre los huecos de las bujías, dentro del canal de la tapa de levas caliente. Operar en este entorno térmico atrapado acelera la degradación del aislamiento. Con el tiempo, el ciclo térmico del motor provoca fracturas microscópicas en la carcasa de epoxi de fábrica y degrada el aislamiento interno de los bobinados de cobre primarios y secundarios. Esta fatiga dieléctrica conduce a arcos de alto voltaje, seguimiento de carbono en las botas y una caída en la salida de la bobina. Simultáneamente, las bujías usadas presentan electrodos de tierra erosionados y espacios aumentados, lo que exige un voltaje de encendido más alto que sobrecarga los bobinados de la bobina en deterioro, causando ralentí irregular, vacilaciones y códigos de fallo de encendido en el cilindro.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo resuelve el fallo de encendido al cumplir con las especificaciones eléctricas secundarias OEM. Las bobinas están diseñadas con encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica y carcasas de termoplástico PBT de alta temperatura para resistir la degradación térmica y la contaminación por aceite dentro de la galería de la tapa de válvulas. Los bobinados primarios y secundarios de cobre enrollados con precisión, junto con núcleos magnéticos de acero al silicio laminado, proporcionan una salida constante de kilovoltios secundarios bajo carga de combustión sostenida. Combinado con bujías preajustadas con precisión que cuentan con una construcción de aleación de níquel resistente al desgaste y costillas de cerámica corrugada para eliminar la descarga disruptiva, este paquete restaura la propagación instantánea del núcleo de llama y una entrega de potencia suave en los seis cilindros.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 1997 Mercedes Benz E320 Sedán Base 3.2L L6 Gasolina (W210, M104.995)
• 1997 Mercedes Benz E320 Familiar Base 3.2L L6 Gasolina (S210, M104.995)

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el Clase E W210?

Sí, este kit está diseñado específicamente para el modelo W210 de Clase E del año 1997 equipado con el motor de 3.2L M104 de 6 cilindros en línea, que utiliza un diseño de 3 bobinas de chispa perdida.

¿Este kit es compatible con el E320 de 3.2L de 1998 o posterior?

No, los modelos de 1998 en adelante utilizan el motor V6 M112 de 3.2L con una configuración de dos bujías por cilindro y bobinas completamente diferentes.

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Los motores alemanes de seis cilindros en línea dependen de tiempos de carga equilibrados y una duración de chispa constante para mantener una calidad de ralentí suave y bajas emisiones de HC. La instalación de un juego combinado de bobinas y bujías restaura el equilibrio en los cilindros de chispa perdida, garantizando una capacidad de conducción de nivel de fábrica y la ausencia de advertencias de motor (check engine).