Bobina de encendido + bujías para Ford Excursion (2000-2005) 6.8L
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Kit de bobinas de encendido y bujías de ajuste directo para Ford Excursion 2000-2005 (U137)
Función: El kit de bobinas de encendido y bujías restaura la eficiencia de combustión de fábrica y resuelve los fallos de encendido secundario en el Ford Excursion 2000-2005 bajo condiciones de remolque pesado y alta carga operativa.
El desglose del encendido original del Ford Excursion
Los pozos profundos de la culata y el ciclo térmico sostenido en la plataforma de servicio pesado U137 promueven la rápida degradación dieléctrica de las botas de encendido de fábrica. El motor Triton V10 de 6.8L de 2 válvulas opera bajo intensas cargas térmicas en el compartimiento del motor, lo que endurece las fundas de silicona OEM y permite que el voltaje secundario salte directamente hacia los pozos de aluminio de las bujías en lugar de saltar a través de la brecha de la bujía. Simultáneamente, la fatiga interna del bobinado de cobre y la degradación del compuesto térmico causan cortocircuitos entre vueltas en las bobinas de fábrica envejecidas, lo que provoca tirones durante la aceleración, códigos de error de fallo de encendido (P0300-P0310) y un bajo consumo de combustible bajo la carga de remolque.
La solución de ingeniería
Este paquete de reemplazo de servicio completo de ajuste directo restaura la entrega total de energía de la chispa. Cada unidad de bobina sobre bujía (COP) cuenta con encapsulado de vacío de epoxi de alta rigidez dieléctrica y botas de silicona de alta temperatura que resisten el endurecimiento térmico y evitan la fuga de chispa bajo carga. Combinado con bujías NGK de servicio pesado diseñadas para una propagación estable del núcleo de llama, este kit mantiene un circuito secundario ininterrumpido de más de 30,000 voltios. Fabricado específicamente según las especificaciones de intercambio para los números de pieza OEM DG508 y FD503, las interfaces de los conectores se asientan de forma segura en el arnés del motor de fábrica sin necesidad de modificaciones en el cableado o alteraciones en los soportes.
¿Qué incluye?
- 10 x Bobinas de encendido de ajuste directo
- 10 x Bujías NGK
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Ford Excursion 2000-2005 |
|---|---|
| Motor / Chasis | 6.8L Triton V10 / U137 |
| Potencia original | 310 hp / 425 lb-pie |
| Reemplaza el número de pieza OEM | FD503, FD503F, F7TU-12A366AB, F7TU-2A366BA, C566, F7TU12A366AB, GN10164, 1L2U12029AA, F7TZ-1029CC, 1L2U12A366, 250534733, SKIC001, C500, CFD503, 5C1412, COP9, 0221504704, 44688, 6736000, 8242, 1L2Z 12029-AA, 3W7Z 12029-AA, F7TZ 12029-CA, C1417, C1139, 1788222, 48688, 601000, DG508, DG-508, DG457, DG-457, DG472, DF-472, F523, F-523 |
Compatibilidad
- Ford Excursion 2000-2005 6.8L V10 (Modular SOHC de 2 válvulas)
Preguntas frecuentes y advertencias de montaje
¿Es compatible con el Excursion U137?
Sí, este es un ajuste directo para el Ford Excursion 2000-2005 equipado con el motor Triton V10 de 6.8L. No es compatible con modelos diésel (Power Stroke de 7.3L o 6.0L) ni con aplicaciones V8 de 5.4L que requieran ángulos de bota diferentes.
¿Se requieren cables de bujía para esta instalación?
No, esta plataforma utiliza una configuración independiente de bobina sobre bujía (COP) con una bobina dedicada y una bujía por cilindro; no se utilizan cables de bujía.
El estándar de remolque de Ford
Para la plataforma de tamaño completo U137 que transporta cargas pesadas, una combustión equilibrada en los 10 cilindros es fundamental. La renovación simultánea de bobinas y bujías está diseñada para asegurar presiones de cilindro equilibradas, eliminar el paso de hidrocarburos no quemados a los convertidores catalíticos y preservar la máxima potencia de remolque bajo cargas extremas.
Mueble
Mueble
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Ford |
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Garantía
Garantía
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