Bobina de encendido y bujías para BMW 550i 550i xDrive (2011-2013) 4.4L V8

Bobinas de encendido y bujías de reemplazo directo para BMW Serie 5 2011-2013

Restaurar la combustión óptima y eliminar los fallos de encendido: Este kit completo de mantenimiento del sistema de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar la entrega de potencia de fábrica y un ralentí suave.

Las deficiencias del sistema de encendido original F10

El motor V8 N63 de 4,4 L con doble turbo es notoriamente exigente con sus componentes de encendido debido a las extremas cargas térmicas generadas por la configuración de los turbocompresores en la «V caliente». El intenso calor bajo el capó calcina las carcasas de las bobinas de encendido de fábrica, provocando microfisuras en el revestimiento epoxi. Esta degradación permite que el alto voltaje salte directamente a la culata en lugar de cerrar el espacio de la bujía, lo que provoca vacilaciones bajo cargas elevadas, un ralentí irregular y códigos de fallo de encendido. Además, las bujías estándar sufren erosión en los electrodos debido a estas altas presiones en los cilindros, lo que ensancha el espacio y sobrecarga gravemente las envejecidas bobinas de fábrica.

La solución de ingeniería

Este kit revitaliza la secuencia de encendido del N63 al combinar ocho bobinas de alta potencia con bujías de platino a juego. Las bobinas mejoradas cuentan con botas de silicona resistentes al calor y resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para combatir la severa absorción de calor. En su interior, los devanados de cobre de bobinado apretado maximizan la transferencia de voltaje para evitar la pérdida de chispa bajo altas presiones de sobrealimentación. Las bujías de platino incluidas utilizan un electrodo central de alambre fino y duradero que resiste la erosión a altas temperaturas. Esto favorece un núcleo de chispa altamente concentrado para una combustión eficiente del combustible, restaura una respuesta precisa del acelerador, garantiza un ralentí perfectamente estable y ofrece un rendimiento de encendido constante.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW 550i V8 4,4 L 2011
• BMW 550i V8 4,4 L 2012
• BMW 550i V8 4,4 L 2013
• BMW 550i xDrive V8 4,4 L 2011
• BMW 550i xDrive V8 4,4 L 2012
• BMW 550i xDrive V8 4,4 L 2013

El estándar de precisión de BMW

Diseñados para una comunicación precisa de los módulos, estos componentes garantizan una interfaz perfecta con la DME, ofreciendo un perfil de chispa estable y manteniendo el panel de instrumentos completamente libre de testigos de avería del motor.

Preguntas frecuentes

¿Este kit de encendido es compatible con mi BMW 550i o 550i xDrive 2011-2013?
Sí. Este kit es un reemplazo directo para todos los sedanes BMW 550i y 550i xDrive 2011, 2012 y 2013 equipados con el motor V8 N63 de 4,4 L con doble turbo del chasis F10.

¿Qué incluye la caja?
El kit incluye un juego completo de mantenimiento para V8 de ocho bobinas de encendido de alta potencia y ocho bujías de platino de alambre fino a juego.

¿Para qué modelos y motores de la Serie 5 de BMW está diseñado este kit?
Este kit está diseñado específicamente para el BMW 550i y 550i xDrive 2011-2013 con el V8 N63 de 4,4 L y 400 CV.

¿Qué números de pieza de fábrica reemplaza este kit?
Las bobinas de encendido reemplazan los números OEM y de posventa 12137523345, UF667, 2IGC0102, 921-2111 y C1638VC, combinadas con bujías de platino N63 a juego.

¿Estas bobinas y bujías requieren alguna codificación o ajuste después de la instalación?
Las bobinas y las bujías de platino son reemplazos de ajuste directo diseñados para conectarse directamente con la DME de fábrica de BMW sin modificaciones.