Bobina de encendido + bujías y cables para Mercedes-Benz Clase C (1998-2000) 2.8L

Kit de revisión de encendido de reemplazo directo para Mercedes Benz Clase C 1998-2000

Función: El kit de bobinas de encendido, bujías y cables reemplaza los componentes de encendido de fábrica desgastados en el Mercedes Benz Clase C 1998-2000 para eliminar fallos de cilindro, estabilizar la calidad del ralentí y restaurar la máxima eficiencia de combustión.

Desglose del encendido original del Mercedes Benz Clase C

El motor M112 V6 de 2.8 L en el chasis W202 utiliza una configuración de encendido de doble chispa por cilindro (dos bujías y cables secundarios emparejados por cilindro). Debido al ciclo térmico constante bajo el capó, las carcasas de epoxi originales de las bobinas primarias desarrollan microfisuras con el tiempo. Este deterioro provoca fallos dieléctricos, fugas de voltaje hacia las culatas y fallos de encendido a altas revoluciones. Simultáneamente, la acumulación de carbonilla y el desgaste en los electrodos de las doce bujías de doble chispa sobrecargan los cables de encendido secundarios envejecidos, lo que conlleva una mayor resistencia primaria, acumulación de hidrocarburos no quemados, degradación del convertidor catalítico y códigos de avería recurrentes P0300 a P0306.

La solución de ingeniería

Este kit completo de servicio de encendido soluciona la caída de voltaje por alta resistencia en las seis cámaras de combustión. Cada bobina de encendido cuenta con una carcasa de epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados primarios/secundarios de cobre optimizados para evitar arcos térmicos bajo carga. Las doce bujías emparejadas incluidas mantienen espacios de electrodo precisos para una propagación uniforme del frente de llama, mientras que el juego de cables de bujía con cubierta de silicona resiste el calor extremo, la contaminación por aceite y la interferencia de radiofrecuencia (RFI). El reemplazo simultáneo de bobinas, cables y bujías equilibra el tiempo de saturación de la bobina y proporciona una salida de kilovoltios secundarios consistente en todo el rango de revoluciones.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 1998 Mercedes Benz Clase C C280 Sedán Base 2.8L V6 (W202, M112.920)
• 1999 Mercedes Benz Clase C C280 Sedán Base 2.8L V6 (W202, M112.920)
• 2000 Mercedes Benz Clase C C280 Sedán Base 2.8L V6 (W202, M112.920)

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el Clase C W202?
Sí, es un reemplazo directo para el Mercedes Benz Clase C 1998-2000 equipado con el motor V6 de 2.8 L de doble chispa M112.

¿Debo aplicar grasa dieléctrica a las botas de las bujías durante la instalación?
Sí, aplicar una capa delgada de grasa dieléctrica dentro de las botas de los cables evita la entrada de humedad y elimina los arcos de alto voltaje hacia el aislante de la bujía.

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñado para cumplir con las estrictas tolerancias europeas, este paquete de encendido completo garantiza una combustión total del combustible, una sincronización precisa de la doble chispa y la ausencia de testigos de advertencia (Check Engine) en los sensibles sistemas de gestión de motor Bosch Motronic.